Por Jorge Ternengo
Nasif Estéfano: inicios en la competición
La vida de Nasif Estéfano comienza en su hogar en la localidad de Concepción, a donde llegó en el año 1932. De...
Por Jorge Ternengo
La mejor época del automovilismo argentino
En el año 1969 Carlos Pairetti que venía de ser campeón de TC e ingresa con el auto campeón (Trueno Naranja)...
1967 "Vuelta de San Pedro"
La carrera en síntesis Por disposición de la CDA sólo podían participar 45 volantes. Para cumplir con...
El último ídolo de Olavarría
El Dodge del COC, con el número 15 en los laterales, lo condujo a la victoria luego de dos etapas. Ese día el "Chueco" se recibió de ídolo.
Por Jorge Ternengo
Una carrera para el recuerdo
El 27 de octubre de 1968 el parque de la Fórmula 1 Nacional se presentó en San Rafael (Mendoza), para inaugurar...
Cisitalia 1200 corsa d46/48
Cuando Piero Dusio quebró en Italia y Perón lo invitó a venir a la Argentina para crear Autoar, Dusio...
Por Jorge Ternengo
Clay Regazzoni: el placer de correr
"Regga" había nacido el 5 de setiembre de 1939 en Lugano como Gianclaudio Regazzoni. Su padre tenía viñedos...
Por Jorge Ternengo
Jack Brabham
Nacido en Hurstville, un 2 abril de 1926, Brabham fue un australiano de segunda generación, hijo de un almacenero del...
Por Jorge Ternengo
Alejandro De Tomaso
Fue un empresario argentino, fundador de la empresa de automóviles De Tomaso Automobili S.p.A. De Tomaso era un...
Por Jorge Ternengo
Nasif Estéfano: inicios en la competición
Aquellos viajes en los que Nasif conducía una vieja camioneta Ford V8 del año '40, sirvieron para que descubriera los secretos de la conducción con derrape controlado, el denominado "punta y taco", acelerar con la punta del pie derecho y frenar con el talón del mismo, el cambio de doble embrague y muchas otras cosas más.
Por Jorge Ternengo
Rosendo Hernández
El 2/4/1915 en Ojo del Río, en la provincia de San Luis. Rosendo Hernández (hijo) entró en el automovilismo grande...
Por Jorge Ternengo
El debut de Fangio en Turismo Carretera
El 18 de octubre de 1938 se larga el Gran Premio Argentino de Carreteras que debía cubrir 7.343 kilómetros transitando...
Por Jorge Ternengo
El ídolo alvearense: José Manzano
Aquel recordado piloto del Turismo de Carretera de la inolvidable década del '60 y principios de los '70, volante de...
Por Jorge Ternengo