La nueva concesión de la Ruta Nacional 34 será este lunes uno de los principales temas de una reunión de trabajo que mantendrán los concejales de Rafaela con autoridades del Centro Comercial e Industrial de Rafaela y la Región (CCIRR). El encuentro tendrá como objetivo trasladar al sector empresario los detalles obtenidos durante la reciente reunión mantenida en Santa Fe con representantes de Vialidad Nacional.
El tramo concesionado comprende más de 530 kilómetros de la Ruta Nacional 34, desde su intersección con la Ruta Nacional 19, a la altura de Angélica, hasta La Banda, en Santiago del Estero. La adjudicación quedó en manos de la empresa José Cartellone Construcciones Civiles S.A., que tendrá a su cargo las tareas de mantenimiento, conservación y las obras previstas en el pliego de concesión.
En diálogo con Diario CASTELLANOS, el concejal Lisandro Mársico explicó que uno de los principales datos transmitidos por el Distrito 7° de Vialidad Nacional tiene que ver con el inicio de las obligaciones de la nueva concesionaria. Según indicó, la empresa deberá tomar posesión de la ruta y comenzar con las tareas de mantenimiento y conservación dentro de un plazo de hasta 60 días.
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Otro de los puntos centrales está relacionado con la finalización del tramo actualmente inconcluso entre la Variante Norte de Rafaela y la intersección con la Ruta Provincial 280-S, en inmediaciones de Sunchales. Mársico señaló que, de acuerdo con lo informado durante la reunión, se manejó un plazo de cinco años para completar esa obra.
No obstante, cabe destacar que según surge del pliego de la concesión, los trabajos de ese tramo deberán comenzar a partir del tercer año de la toma de posesión de la ruta, por lo que existe una diferencia entre el inicio de las obras y el plazo total mencionado para su finalización.
El reclamo por el control estatal
Más allá de los plazos establecidos, uno de los principales planteos que los representantes locales llevaron a Vialidad Nacional estuvo relacionado con la necesidad de que el Estado ejerza un seguimiento efectivo sobre el cumplimiento de las obligaciones asumidas por la concesionaria.
«Lo que nosotros planteamos es que la empresa cumpla y el Estado controle, porque acá el problema que tenemos es que las obras se adjudican y el Estado no controla, la concesionaria hace lo que quiere y terminan devolviéndote la ruta en un estado peor del que la toma», cuestionó Mársico.
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El edil sostuvo que la preocupación no se limita a la situación actual de la traza, sino también a evitar que se repitan experiencias anteriores en las que, según planteó, los recursos destinados al mantenimiento de las rutas no se tradujeron en las obras y mejoras esperadas.
Mársico manifestó su expectativa de que la actual administración nacional pueda implementar un esquema diferente al de gestiones anteriores y garantizar el cumplimiento de las obligaciones de la concesión.
Una ruta estratégica para la región
La Ruta Nacional 34 constituye una vía fundamental para Rafaela y toda la región, tanto por el movimiento de cargas como por la conexión que establece entre distintos centros productivos del centro y norte del país. Su estado y las condiciones de transitabilidad impactan directamente en los costos logísticos, el transporte y la actividad económica regional.
En ese contexto, el encuentro de este lunes en el CCIRR permitirá que los representantes del Concejo Municipal compartan con la gremial empresaria la información obtenida en la reunión con Vialidad Nacional y, a partir de allí, se analicen los pasos a seguir.
El objetivo será mantener el tema bajo seguimiento y procurar que los compromisos asumidos en el marco de la nueva concesión se traduzcan efectivamente en mantenimiento, seguridad y obras sobre una de las rutas nacionales más importantes para la actividad productiva de Rafaela y su zona de influencia.
