Cambios en la VTV: el Gobierno busca desregular la revisación mecánica
Según detallo el medio Infobae, el Gobierno buscará avanzar con los cambios ya establecidos con la aprobación de la Ley Bases, donde ya se hizo hincapié en abrir este mercado a los establecimientos particulares. Más allá de esto, la Ley de Tránsito en vigencia dispone que «las piezas y sistemas a examinar, la periodicidad de revisión, el procedimiento a emplear, el criterio de evaluación de resultados y el lugar donde se efectúe, son establecidos por la reglamentación y cumplimentados por la autoridad competente. Esta podrá delegar la verificación a las concesionarias oficiales de los fabricantes o importadores o a talleres habilitados a estos efectos manteniendo un estricto control”.
Qué requisitos deben cumplirse para la desregulación de la VTV
En primer lugar, según consigno el medio Infobae, el Gobierno buscará crear un «ecosistema nacional» que genere el marco legal y técnico – referente al equipamiento necesario y su actualización – sobre el que operarán los puntos habilitados para llevar adelante las revisaciones. En la actualidad, las plantas de VTV y RTO sólo verifican los vehículos de su propia jurisdicción. En la Ciudad Autónoma de Buenos Aires hay 7 plantas en función mientras que en la provincia de Buenos Aires hay 30.
Por otro lado, se prevé que el oficialismo también reemplace la oblea o sticker que se coloca luego de pasar la la verificación de cada vehículo por una documentación digital que pueda exhibirse a través de una aplicación como Mi Argentina.
En cuanto a los talleres y concesionarias que puedan sumarse al servicio, los mismos deberán cumplir una serie de requisitos en referencia al equipamiento y la capacitación de su personal. En detalle, para llevar a cabo la revisación técnica de un automóvil los locales precisarán contar con:
- Alineador al paso.
- Banco de suspensiones
- Frenómetro
- Detector de holguras:
- Analizador de gases:
- Regloscopio
Fuente: ámbito
