Después de que se registrarán récords en 2022 y 2023, la edición de este año representa de nuevo el pago más grande para el ganador en los más de un siglo de historia de “El Espectáculo más Grande de las Carreras”.

El pago promedio del año para los 33 participantes fue de 543.000 USD, lo que también excede el promedio del año pasado de $500.600. En 2023, la bolsa de la Indy 500 fue de $17.021.500 y el pago al vencedor fue de 3.666 millones; en 2022, la bolsa total fue de $16.000.200 y el vencedor se quedó con 3.1 millones.

Antes de 2022, la bolsa más grande de las 500 Millas de Indianápolis fue de 14.4 millones de dólares, correspondiente a la edición de 2008.

La bolsa de Newgarden incluía un bono acumulado de 440.000 dólares de parte de BorgWarner por obtener victorias en años consecutivos. El premio mayor aumenta en $20.000 USD cada año, pero sólo se ha otorgado una vez más desde su creación, cuando Helio Castroneves ganó la Indy 500 en 2001 y 2002.

El segundo lugar obtenido por Patricio O’ Ward (Arrow McLaren), le reportó llevarse a casa $ 1.050.500 USD.

Mientras tanto, Kyle Larson quién obtuvo los honores de Novato del Año por su desempeño durante el mes de mayo. El ex campeón de NASCAR Cup, quién condujo para Arrow McLaren/Rick Hendrick, hizo su primer intento de completar “El Doble”, compitiendo tanto en las 500 Millas de Indianápolis como en la Charlotte 600 de NASCAR Cup.

En total, el estadounidense se quedó con un bono de $50.000 por ser nombrado Novato del Año, lo que suma un premio total para llevarse a casa de 178.000 dólares.

La bolsa de premios de la Indy 500 Millas consta de premios que reparten el Indianápolis Motor Speedway y la NTT INDY CAR SERIES. La cantidad que recibe cada piloto depende si su auto está, o no, dentro del programa Leaders Circle para los autos de tiempo completo en la temporada.

Adicionalmente se premia el rendimiento a lo largo del recorrido ($250 por cada vuelta liderada y cuestiones de patrocinadores, el Speedway, INDYCAR y los socios de televisión) y en clasificación, incluyendo si participó o no en el Fast 12/Fast 6.

Por este motivo, por ejemplo, Scott McLaughlin (ganador de la pole y quien lideró más vueltas), fue el piloto con la cuarta cantidad más alta de ganancias, mientras Christian Rasmussen, quién manejó una inscripción adicional de Ed Carpenter Racing, recibió una cantidad mucho menor pese a acabar en 12°.

Pese a no clasificar, a Nolan Siegel se le entregó poco más de medio millón porque el auto No. 51 de Dale Coyne Racing tomó el puesto del No. 18 del Top 22 del campeonato de propietarios en 2023.

Bolsa de premio en dólares: Josef Newgarden, $ 4.288.000; Patricio O’ Ward, $ 1.050.500; Scott Dixon, $ 835.000; Alexander Rossi, $ 688.000; Alex Palou, $ 614.000; Scott McLaughlin, $ 781.500; Kyle Kirkwood, $ 568.000; Santino Ferrucci, $ 568.500; Rinus VeeKay, $ 563.500; Conor Daly, $ 159.000; Callum Ilott, $538.500; Christian Rasmussen, $ 128.000; Christian Lundgaard, $537.000; Takuma Sato, $119.500; Graham Rahal, $537.000; Sting Ray Robb, $ 228.300; Ed Carpenter, $ 510.500; Kyle Larson, $ 178.000; Romain Grosjean, $ 517.500;

Helio Castroneves, $ 102.000; Kyffin Simpson, $ 158.300; Agustin Canapino, $ 511.000; Colton Herta, $ 513.000; Will Power, $ 543.000; Marco Andretti, $ 102.000; Ryan Hunter-Reay, $ 102.000; Felix Rosenqvist, $ 514.000; Linus Lundqvist, $ 508.500; Katherine Legge, $ 158.800; Marcus Armstrong, $ 156.300; Tom Blomqvist, $ 156.300; Pietro Fittipaldi, $ 507.500; Marcus Ericsson, $ 507.500; y Nolan Siegel, $ 505.500