Tras su debut en pista en el Test de Sepang, llegó el momento de presentar la Aprilia RS-GP 24 en su versión oficial, previo al comienzo del segundo y último Test a desarrollarse en Losail, Qatar.

Se trata de un proyecto con una fuerte identidad técnica que alcanzó su plenitud luego de dos años de constante crecimiento, 2024 marcará el año de la madurez y la confirmación para Aprilia Racing. La evolución técnica llevó a la moto y equipo a un nivel sin precedentes y el departamento de competición de la casa de Noale con la dirección de Romano Albesiano asumió este desafío sin traicionar su clásico ADN.

De una manera innovadora, con opciones que abrieron el camino para otros y que en la última evolución de la RS - GP encuentran una aplicación aún más extrema.

Hablamos de la aerodinámica, la parte más visible, pero cada detalle ha sido rediseñado y avanzado. Desde el motor V4, hasta el chasis, pasando por la electrónica y las estrategias, nada se ha pasado por alto, manteniéndose una clara conexión con la ya competitiva base 2023.

No faltarán datos que analizar al final de cada sesión, dado que la dupla formada por Aleix Espargaró y Maverick Viñales, más Miguel Oliveira emprezarán la temporada con una RS-GP 24, por su parte Raúl Fernández lo hará con una moto de especificación 2023 que luego será actualizada a una versión más reciente.

Massimo Rivola, CEO Aprilia Racing, comentó esto: "Los últimos años han sido de una constante evolución para Aprilia. Primero en ser un equipo de fábrica y luego poniendo cuatro motos en pista gracias a un equipo satélite. En este 2024 subiremos la vara ya que Miguel Oliveira dispondrá de una moto 2024, igual que las de fábrica y Raúl Fernández la tendrá luego. Es un gran esfuerzo para el departamento de competición y una muestra de la evolución del proyecto. Este año será más exigente aún, por lo que estoy orgulloso de lo hecho hasta ahora tanto en la parte técnica como en lo que tiene ver con la dedicación y el compromiso. Queremos ser protagonistas en Moto GP y tenemos todo para conseguirlo con cuatro pilotos de primer nivel y un gran equipo de competición con innovaciones y el clásico orgullo italiano".

Romano Albesiano, director técnico Aprilia Racing, manifestó lo siguiente: "Seguimos avanzando con la base del 2023, la RS-GP es un proyecto maduro, fiel a la filosofía de Aprilia, con conceptos innovadores. Se ha revisado todo porque el desarrollo tecnológico ha llevado a un nivel sin precedentes a la competición. Disponer de tres motos con igual especificación en pista desde la primera fecha agilizará el crecimiento, tendremos más información para analizar e interpretar".

Por su parte, Aleix Espargaró, explicó:" El crecimiento de los últimos años ha sido increíble, por lo que estoy orgulloso de formar parte de este proyecto, seguro que daremos un paso más hacia adelante. En el 2023 nos faltó consistencia, pero igual demostramos que somos un rival duro para todos. Lo que se viene no será sencillo, el nivel aumentó significativamente creo en el trabajo y el potencial del personal de Aprilia".

Maverick Viñales detalló:" El año pasado terminamos en alza y queremos continuar por dicho camino. En lo personal en el receso me he preparado como nunca, confiamos en Aprilia Racing. Los resultados llegarán en breve, los primeros test confirmaron el elevado nivel del campeonato. Todos los equipos y pilotos están en condiciones de pelear por un lugar en el podio, lo que hace que todo sea más intrigante".