De regreso luego de la excursión a la región asiática para disputar el evento japonés sobre asfalto, la troupe del Rally Mundial está nuevamente en el continente europeo para afrontar desde hoy una de las pruebas más duras y exigentes del calendario, como lo es el Rally de Grecia, el mítico Acrópolis, debido a que se transitan caminos con muchas piedras de canto vivo que suelen ser letales para los neumáticos.
Además, por la época del año, la alta temperatura resulta un agravante para el motor y los frenos, como así también para los pilotos, ya que dentro del habitáculo suele ser muy elevada. Todos son condimentos extras o especiales que pondrán a prueba a cada una de las partes, tanto a quienes conducen como a los elementos del coche.
Se ha cambiado el lugar del parque de asistencia, así como los cuarteles generales de la competencia, trasladándose a la ciudad de Loutraki, ubicada en el Golfo de Corinto.
Para esta nueva edición habrá nueve pruebas que se transitarán por primera vez; las mismas están ubicadas en las montañas del Peloponeso y se trata de tramos técnicos, todos sobre ripio.
Esta octava fecha marca el inicio de la segunda parte del calendario, desarrollándose íntegramente sobre ripio y tierra.
Luego de la segunda victoria de este año en Japón, lidera Elfyn Evans con 151 puntos, con una ventaja de veinte unidades sobre su escolta Takamoto Katsuta, con 131. Tercero, algo más lejos, está Oliver Solberg con 102; completan los cinco primeros lugares Sami Pajari con 96 y Sébastien Ogier con 90. Por detrás se encolumnan Adrien Fourmaux con 89 y Thierry Neuville con 73.
Toyota volverá a alistar cinco Yaris confiados a Evans, Katsuta, Solberg, Pajari y Ogier, quien necesita descontarle al puntero para alimentar el sueño de la novena corona.
Hyundai, en este tipo de superficie, espera recuperar el protagonismo como el mostrado en Portugal, donde peleó de igual a igual con Toyota. Alistará tres i20 confiados a Neuville, Fourmaux y el español Dani Sordo.
M-Sport Ford pondrá en pista cuatro Puma Rally1 para la habitual dupla de irlandeses, Joshua McErlean y Jon Armstrong. Se suma el letón Martins Sesks y el local Jourdan Serderidis.
WRC2, como sucede habitualmente en las pruebas europeas, contará con un gran número de participantes: serán treinta en esta oportunidad. Se destacan los paraguayos Diego Domínguez, Andrea Lafarja y Alejandro Galanti, todos con Yaris; los mexicanos Alejandro Mauro y Miguel Granados con Škoda; y el uruguayo Cristian Dolofan, que debuta con un Citroën C3. Hace su debut el argentino Luis Arceluz con un Yaris, pero lo hace como no prioritario FIA, es decir, que no sumará puntos para el Mundial.
Encabeza el certamen Nikolay Gryazin con 56 puntos, seguido por Yoan Rossel, Roope Korhonen y Léo Rossel con 52, y Alejandro Cachón con 46.
En WRC3 serán siete las tripulaciones, entre ellas el boliviano Nataniel Bruun con Ford Fiesta.
Está adelante Matteo Fontana con 75 puntos; se encolumnan luego Gil Membrado con 66 y Giovanni Rossi con 55.
Todo se pone en marcha hoy a las 14:05 hs con el primer tramo de velocidad, el Súper Especial de 1,86 km.
Mañana continúa la primera etapa, que arranca a las 3:48 hs, con 6 tramos (129,22 km) y finaliza a las 11:56 hs, siendo el día más extenso.
El sábado la segunda etapa da inicio a las 2:54 hs, comprende 6 especiales (108,69 km) y concluye a las 14:05 hs.
El domingo, la tercera y última etapa comienza a las 3:28 hs; serán 4 secciones (84,01 km), poniéndose punto final a las 9:15 hs con el Power Stage.
El recorrido total es de 1.503,30 km, de los cuales 323,77 km son de velocidad y 1.179,53 km pertenecen a enlaces.
