El Campeonato Mundial de Rally dejó atrás la dura y exigente prueba de Grecia para dirigirse al norte de Europa, hacia la región del mar Báltico y la península escandinava, donde disputará el primero de dos eventos consecutivos en esa zona.
Este fin de semana se correrá el Rally de Estonia, novena fecha del calendario, que marca el inicio del tramo decisivo de la temporada.
Con base en la ciudad de Tartu, la competencia se desarrollará sobre veloces caminos forestales, combinados con sectores muy técnicos donde el manejo preciso y una excelente hoja de ruta serán determinantes. La superficie de tierra, muy lisa y compacta, permitirá a las tripulaciones alcanzar velocidades muy elevadas.
La prueba se incorporó al calendario del WRC en 2020 y, gracias a su impecable organización, la calidad de sus caminos y la masiva presencia de aficionados, se ganó un lugar fijo dentro del campeonato.
La segunda victoria de Sébastien Ogier en la temporada —la número 69 de su trayectoria en el Mundial—, sumada a una serie de resultados favorables obtenidos en el Rally Acrópolis, reavivó la lucha por el campeonato.
El francés, nacido en Gap, aspira a conquistar su décima corona mundial y, por ese motivo, es muy probable que dispute todas las competencias restantes del calendario. Para mantener vivas sus aspiraciones necesitará sumar fuerte en esta doble visita al norte de Europa, que continuará dentro de dos semanas con el Rally de Finlandia.
Elfyn Evans lidera el campeonato con 158 puntos, aunque llega a Estonia buscando recuperarse tras un discreto paso por Grecia. Su compañero de Toyota, Takamoto Katsuta, es segundo con 151 unidades y afronta la cita con confianza luego de finalizar tercero en el «Rally de los Dioses». El tercer aspirante es Sébastien Ogier, con 125 puntos. El ocho veces campeón del mundo realizó una carrera inteligente en el Acrópolis, evitando pinchaduras y administrando el ritmo para quedarse con la victoria y el puntaje ideal, lo que le permitió reducir la diferencia con Evans a 33 unidades. Más atrás aparecen los otros representantes de Toyota, Sami Pajari, con 114 puntos, y Oliver Solberg, con 103.
Toyota Gazoo Racing volverá a presentar cinco GR Yaris Rally1 para Evans, Katsuta, Ogier, Pajari y Solberg. Hyundai Motorsport alineará tres i20 N Rally1 para Adrien Fourmaux, Thierry Neuville y el finlandés Esapekka Lappi, gran conocedor de estos caminos por la cercanía con su lugar de origen.
Por su parte, M-Sport Ford competirá con tres Puma Rally1, confiados a los irlandeses Joshua McErlean y Jon Armstrong, además del letón Mārtiņš Sesks. El equipo llega motivado tras conseguir su mejor resultado del año, ubicando dos autos entre los ocho primeros.
La categoría WRC2 contará con 24 tripulaciones, siete de ellas locales. Entre los principales candidatos se destacan Robert Virves y Roope Korhonen.
También habrá presencia sudamericana. El paraguayo Fabrizio Zaldívar, navegado por el cordobés Marcelo Ohanesián, competirá con un Škoda Fabia RS Rally2, mientras que el peruano Jorge Martínez tendrá como copiloto al argentino Marcelo Brizio en un Hyundai i20 Rally2.
El campeonato de WRC2 es liderado por Roope Korhonen con 64 puntos. Lo siguen Alejandro Cachón (61), Léo Rossel (60), Nikolay Gryazin (56), Yohan Rossel (52) y Robert Virves (50). Fabrizio Zaldívar ocupa el undécimo puesto con 25 unidades.
En WRC3 habrá diez binomios, con doble presencia sudamericana. El peruano André Martínez, acompañado por el argentino Matías Aranguren, y el boliviano Nataniel Bruun competirán con sendos Ford Fiesta Rally3. El campeonato tiene como líder a Matteo Fontana con 100 puntos, seguido por Gil Membrado con 66 y Giovanni Rossi con 55. André Martínez marcha décimo con 25 unidades, mientras que Bruun suma 24.
La lista de participantes se completa con ocho pilotos no prioritarios FIA, totalizando 53 inscriptos.
La actividad comenzará mañana con el shakedown. Posteriormente, a las 8:03, se pondrá en marcha la competencia con una jornada de siete pruebas especiales que totalizarán 103,42 kilómetros cronometrados. El día finalizará a las 14:35 con un Súper Especial y un tramo de 21,45 kilómetros.
El sábado será la jornada más exigente del rally. La acción comenzará a las 9:56 y comprenderá nueve especiales, con un recorrido total de 149,60 kilómetros cronometrados. Entre ellos sobresalen dos tramos de 24,35 y 23,74 kilómetros.
El domingo se disputará la etapa final desde las 6:05, con dos pasadas sobre un mismo sector que totalizarán 48,78 kilómetros. La competencia concluirá a las 8:15 con el Power Stage, un tramo de 24,39 kilómetros que otorgará puntos extra a los más rápidos.
