Durante la jornada de este martes, un grupo de remiseros de la ciudad asistió al Concejo Municipal para presenciar el tratamiento del proyecto de ordenanza que regulará el funcionamiento de las aplicaciones de transporte en Rafaela. La presencia de los trabajadores reflejó la preocupación del sector frente a los posibles impactos que la incorporación de estas plataformas podría tener en su actividad.
El proyecto en debate busca establecer un marco normativo para el uso de aplicaciones digitales que ofrecen servicios similares al de taxis y remises, con el objetivo de ordenar y transparentar la prestación, garantizando tanto la seguridad de los pasajeros como la competencia en igualdad de condiciones.
Los remiseros manifestaron su interés en que la regulación contemple los mismos requisitos y controles que se aplican actualmente al servicio tradicional, como la habilitación municipal, el seguro correspondiente, la revisión técnica y la identificación de los vehículos.
El concejal Augusto Rolando explicó que “el objetivo del encuentro es este proyecto que armamos junto con el bloque y que pusimos a disposición del Concejo para empezar a pensar cómo las aplicaciones pueden subsistir, pueden convivir, pueden trabajar en una igualdad de condiciones con los subsistemas que ya existen de taxis, de remises y otros subsistemas que existen en la ciudad”.
Rolando agregó que el debate también sirvió para abordar la necesidad de actualizar la ordenanza vigente sobre remises (N° 3338), sancionada en la década del 90. “Hace al menos ocho o diez años que venimos hablando de que hay que renovarla. Se hicieron algunas modificaciones en los últimos años, pero se necesita una revisión general porque el funcionamiento de los remises y de las aplicaciones coexisten de forma muy parecida. De hecho, hay personas que trabajan en ambos servicios”, sostuvo.
En el encuentro, los trabajadores expresaron posturas diversas respecto a la llegada de las aplicaciones. Algunos mostraron resistencia, mientras que otros plantearon una mirada más conciliadora. “Todos tenemos derecho a trabajar. El país está complicado y todos tenemos que comer, pero tiene que ser con una regulación, con reglas claras, como las que rigen para los remises y taxis. No queremos que vengan a hacer lo que quieran sin control”, expresó uno de los representantes del sector.
Los remiseros coincidieron en la necesidad de actualizar la normativa, ya que la actual ordenanza fue modificada por última vez en 2014. “Hace 11 años que no se modifica nada y quedó todo obsoleto. Cambió la ciudad, cambió el tránsito, cambió la población. Hay que modificar la ordenanza, actualizarla y establecer reglas claras, con cumplimiento y sin grises”, señalaron.
También manifestaron preocupación por la situación económica y la pérdida de unidades activas desde la llegada de las aplicaciones. “Desde que empezó el rumor de que llegó esta aplicación a la ciudad, hace tres meses, hasta hoy se dieron de baja 25 autos. Después, si están en la calle o no, ya el ente regulador es el que se tiene que encargar”, apuntaron.
Por su parte, Daniela, una remisera que también trabaja con una aplicación, aportó una mirada desde la experiencia dual: “Hay muchas falencias en las ordenanzas actuales. Hoy tenemos una plataforma que permite autos de hasta 20 años de antigüedad, mientras que a nosotros nos piden 10. Eso nos ayudaría a reducir gastos, porque un auto cero kilómetro cuesta 34 millones de pesos. Trabajo con Didi porque es una forma de subsistir; mi único sustento hoy es el transporte de pasajeros, ya sea taxi, remis o aplicación”.
Daniela también pidió mayor control municipal sobre el transporte: “Rafaela tiene una ordenanza que regula taxis y remises, y no se está cumpliendo. Pedimos que haya controles, porque hoy las aplicaciones están funcionando sin regulación mientras nosotros seguimos sujetos a normas que, además, están desactualizadas”.
La discusión sobre la ordenanza continuará en las próximas sesiones, mientras los representantes del sector y las autoridades municipales buscan consensuar un texto que permita incorporar las nuevas modalidades de transporte sin perjudicar el trabajo de los remiseros que desde hace años prestan servicio en la ciudad.
