Las noticias y cotilleos sobre el mercado de pilotos de Moto GP para 2025 -conocida también como silly season- están en pleno apogeo desde hace varios meses. La decisión de Ducati, que eligió a Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP) como compañero de Francesco Bagnaia en el Ducati Team para 2025 y 2026, fue la principal ficha de dominó que puso en marcha todo lo demás.

Desde entonces, sabemos que Jorge Martín (Pramac Racing) cambiará a Aprilia Racing, y que Maverick Viñales (Aprilia Racing) y Enea Bastianini (Ducati Team) dejarán sus respectivas fábricas para unirse al KTM Tech 3 en 2025.

Entonces, ¿dónde nos deja esto en términos de plazas todavía disponibles?

La marcha de Viñales significa que Aprilia Racing está en plena búsqueda de un compañero de equipo para Martín, con las dos plazas de Trackhouse Racing Moto GP también sin confirmar. Marco Bezzecchi (VR46 Racing Team) es uno de los nombres vinculados al asiento de fábrica de Aprilia, y el CEO de Aprilia, Massimo Rivola, no se rehusó a la idea de que un italiano se una a ellos.

Mientras tanto, el futuro de los pilotos de Trackhouse, Miguel Oliveira y Raúl Fernández, sigue siendo incierto. Como es lógico, se habla de Joe Roberts (Only Fans American Racing), aspirante al título de Moto 2 en 2024, como posible piloto de Trackhouse Racing para 2025. Es una opción a tener en cuenta.

¿Planea Trackhouse fichar a la gran estrella americana de Moto 2?

Una gran pieza del rompecabezas a la espera de ser colocada en su sitio es qué va a hacer Pramac Racing: ¿seguirá con Ducati o se unirá a Yamaha? Esto tiene grandes implicaciones para el mercado de pilotos, y es una noticia de la que esperamos saber más pronto.

Actualmente, los dos asientos del VR46 Racing Team no están confirmados, y lo mismo puede decirse del Gresini Racing. Eso significa que no sabemos dónde correrán la próxima temporada el mencionado Bezzecchi, el compañero de equipo del italiano Fabio Di Giannantonio y Alex Márquez (Gresini Racing). Tampoco sabemos dónde correrá Fermín Aldeguer (Speed Up Racing) en 2025, después de firmar un contrato con Ducati a principios de año.

Un tema candente fue el asiento libre del Honda Team. El futuro de Joan Mir fue incierto durante un tiempo, pero a medida que se acerca Assen, la prensa informó que el Campeón del Mundo de Moto GP de 2020 habría firmado un nuevo contrato de dos años con HRC. Eso significa que solo queda por decidir el asiento del Honda LCR dentro de las filas de la fábrica del ala dorada.

Luego habrá que ver quién será el compañero de Fabio Quartararo en el Yamaha Moto GP. La actual estrella de Yamaha, Alex Rins, admitió que no hay ninguna oferta sobre la mesa tal como están las cosas, pero está en conversaciones con Yamaha y sigue tan hambriento como siempre.

¿Qué tenemos entonces? Tres asientos de Aprilia, el paradero de Prima Pramac, las dos plazas de VR 46, los dos asientos de Gresini, la plaza de fábrica que le queda a Yamaha y, a juzgar por los últimos informes, una plaza en Honda. Han pasado muchas cosas y aún quedan muchas por confirmar.