Lando Norris (Mc Laren) tuvo una segunda sesión de ensueño en la noche de Singapur con un tiempo de 1m 30s727m marcándole el camino a sus rivales, especialmente a Max Verstappen que lo antecede en el campeonato y le sacó una diferencia de 1s 294m. El holandés no tuvo una buena simulación de clasificación quedando en el puesto quince.

En el segundo lugar quedó Charles Leclerc (Ferrari) a 0.058m, tercero Carlos Sainz (Ferrari) a 629m (que celebra su GP N° 200 en F1 en su décimo año) cuarto Yuki Tsunoda (RB) a 741m, quinto Oscar Piastri (Mc Laren) a 747m. Completaron el top diez: Daniel Ricciardo (RB) a 751m, George Russell (Mercedes) a 761m, Sergio Pérez (Red Bull) a 871m y Alex Albon (Williams) a 923m y Nico Hülkenberg (Haas) a 940m. En el puesto 16° arribó Franco Colapinto (Williams) a 1s 330m.

La primera tanda quedó en poder de Charles Leclerc seguido por Norris y Sainz, con Franco Colapinto (Williams) undécimo a 855m luego de 25 vueltas.

La segunda sesión en horario nocturno fue clave para los equipos para recopilar datos ya que hoy a esa hora es la clasificación y mañana es la final.

El inicio de la misma fue con los pilotos saliendo a rodar con el compuesto intermedio y el duro. Luego se pasó al blando ya para realizar un simulacro de clasificación donde aparecieron los tiempos y donde nadie pudo con Norris con las dos Ferrari muy sólidas. Una particularidad de este segundo entrenamiento es que entre los diez primeros no estuvo ninguno de los tres campeones mundiales. La parte final se realizó con los tanques llenos de combustible trabajando para la carrera.

Hoy a las 6.30 hs será el tercer entrenamiento, luego a las 10 hs se clasificará y mañana a las 9 hs se correrá la final.

El análisis de Colapinto

Concluida su primera jornada en el callejero de Marina Bay el argentino efectuó un balance de lo realizado y expresó lo siguiente: " Es positivo mi primer día en Singapur pese a finalizar undécimo y decimosexto. La zona media está muy apretada, pero me veo bien para este Gran Premio. El objetivo era aclimatarme a la pista, ya que la misma no es fácil y menos de noche. Fue una buena sesión de aprendizaje para acostumbrarme tanto al calor como al trazado. En la segunda sesión no pude cerrar una buena vuelta con el neumático blando porque el coche tenía mucho sobreviraje. Se trata de un compuesto para un sólo giro así que no pude hacer nada más para el segundo. Una lástima que no pude completar la simulación de clasificación ya que el mismo era importante por la condición de pista”.

“Así todo estoy conforme, falta mejorar pero estoy confiado para la clasificación, la idea es estar lo más arriba posible para asegurarme un buen lugar para el domingo. Me veo bien cuando pongo todo en la vuelta", añadió Colapinto.