José Costamagna fue uno de los grandes protagonistas de la temporada 2024 de la Clase Dos de Turismo Pista, logrando dos victorias y varias visitas al podio. El piloto de Susana resultó ser uno de los candidatos a la corona y llegó con chances al Gran Premio Coronación que se disputó en San Jorge. Ahora, el representante de la localidad vecina encarará un nuevo desafío con el ascenso a la Clase Tres desde el arranque del certamen 2025, que se pondrá en marcha el próximo 2 de febrero en escenario a confirmar.
Tras haber finalizado dentro del top cinco por segundo año consecutivo en la divisional intermedia, Costamagna y su grupo de colaboradores decidieron seguir creciendo en la categoría y afrontarán el reto de ascender de división. Para eso, el susanense compró un Toyota Etios, unidad que contará con la atención de Mario Cagnotti en el chasis, los amortiguadores de Pablo Teres y la motorización del preparador de nuestra ciudad Ulises Bertone. El nacido en la vecina localidad mantendrá el mismo conjunto con el que viene compitiendo en las últimas temporadas.
“Llegamos hasta la última fecha peleando el campeonato, se nos escapó por muy poco, Tuvimos un poco de mala suerte en las competencias de Buenos Aires y La Plata y allí perdimos puntos valiosos y eso nos privó de poder ganar el campeonato dentro de la Clase Dos. Igualmente, lo importante para nosotros es que pudimos estar competitivos y llegamos con chances hasta el cierre del torneo. Nos faltó suerte, pero siempre estuvimos con posibilidades, lo que nos deja con una pequeña satisfacción”, expresó Costamagna.
Posteriormente, concluyó: “Tenemos nuestro Up en venta y adquirimos un Etios para dar el salto a la Clase Tres en 2025. Será un año con algunas innovaciones como la caja secuencial y el cambio de rodado, así que estamos abocado a realizar las inversiones necesarias para tener todo en orden y prepararnos de la mejor forma para saltar de categoría, tratando de mostrarnos competitivos. El auto va a girar más rápido de lo que lo hace hoy en día y tenemos muchas expectativas por eso. Vamos a seguir con la atención de Mario Cagnotti, los amortiguadores de Pablo Teres y los motores de Ulises Bertone”.
