El sueño de recuperar un lugar en el calendario de la Fórmula 1 dio un paso importante. En el marco del Gran Premio de Brasil, disputado el pasado fin de semana, Jorge Macri, jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, presentó ante Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, el ambicioso proyecto de remodelación del autódromo «Oscar y Juan Gálvez».
La iniciativa contempla, como primera gran prueba, el regreso del MotoGP, previsto para abril de 2027. De esta manera, Buenos Aires acelera los trabajos para volver a convertirse en uno de los epicentros sudamericanos del automovilismo mundial.
La propuesta del Gobierno porteño gira en torno a una profunda transformación del escenario, con una inversión estimada en 200 millones de dólares. El objetivo es obtener la homologación Grado 1 de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), requisito indispensable para recibir nuevamente a la Fórmula 1.
Las obras incluyen la repavimentación total de la pista, la construcción de un nuevo complejo de boxes y la renovación del paddock, que contará con instalaciones de nivel internacional. También se proyecta ampliar la capacidad del autódromo para albergar a más de 125.000 espectadores.
Macri estuvo acompañado durante la reunión por el jefe de Gabinete, Gabriel Sánchez, y el secretario de Deportes, Fabián Turnes.
Uno de los principales argumentos para respaldar la candidatura argentina es la pasión del público por la categoría. Según las estadísticas mencionadas en el proyecto, el país cuenta con aproximadamente 17 millones de fanáticos de la Fórmula 1, un interés que se vio potenciado por la llegada de Franco Colapinto a la máxima categoría.
La iniciativa también se encuentra en sintonía con el interés manifestado por el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, durante su reciente visita a la Argentina.
MotoGP, como ensayo general
Ya es oficial el regreso del MotoGP a Buenos Aires. La competencia se disputará del 9 al 11 de abril de 2027, después de una ausencia de 28 años, y tendrá como escenario el autódromo porteño, que tomará el relevo del circuito de Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero.
El evento, fiscalizado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), será fundamental para poner a prueba la calidad de las instalaciones y la capacidad organizativa del circuito. Además, se proyecta un impacto económico de 140 millones de dólares.
El diseño del trazado lleva la firma del reconocido ingeniero alemán Hermann Tilke. Mientras tanto, los trabajos avanzan de manera ininterrumpida, incluso con turnos nocturnos, para cumplir con los plazos establecidos.
Durante octubre comenzó la colocación del nuevo asfalto. Además, se construyó un túnel que conecta la avenida Roca con el paddock. La estructura tiene aproximadamente 400 metros de extensión y 4,60 metros de altura, lo que permitirá el tránsito de camiones y motorhomes destinados a la logística sin interferir con la actividad en pista.
Esta obra responde a las exigencias logísticas de grandes eventos internacionales, como la Fórmula 1 y el MotoGP.
En paralelo con los trabajos destinados a recibir a la categoría de motociclismo, también se llevan adelante las modificaciones necesarias para adecuar el circuito a las exigencias de la Fórmula 1. Entre ellas se contempla una mayor extensión y un nuevo recorrido de la pista.
De esta manera, Buenos Aires avanza con un proyecto ambicioso que tiene como primer gran desafío el regreso del MotoGP y, como objetivo de fondo, recuperar el Gran Premio de Argentina de Fórmula 1.
