En un grave episodio aéreo, una avioneta que presuntamente había partido del aeródromo de barrio Coronel Olmedo, en la zona sur de la Capital cordobesa, cayó momentos después sobre un monte próximo a avenida Ciudad de Valparaíso kilómetro 9 y medio, y cinco personas terminaron lesionadas.
Entre las víctimas, hubo dos menores de edad que fueron trasladados al Hospital de Niños, donde quedaron internados. En tanto que otros tres adultos terminaron con golpes, fracturas y cortes, entre ellos el piloto, y fueron llevados a los hospitales de Urgencias y San Roque.
La aeronave, un Piper Comanche 250, en 2017 realizó un aterrizaje forzoso «de panza» en Alta Gracia cuando el piloto se desmayó y su alumno tuvo que tomar los controles. Y además en 1999 sufrió otro siniestro en el aeródromo de Villa Regina, en la provincia de Río Negro.
Los siniestros que sufrió la avioneta
Mientras se espera la evolución de las cinco personas heridas y que sobrevivieron a la caída de la avioneta Piper Comanche 250 en la zona sur de la ciudad de Córdoba, se aguarda que comience la investigación de los peritos para determinar si todo fue una falla mecánica o un error del piloto, o todo eso junto.
La investigación será desarrollada por la Junta de Seguridad del Transporte (JST) que reemplazó a la Junta de Investigaciones de Accidentes Comerciales y Civiles (Jiacc). Según los registros oficiales de la JST, el Piper Comanche 250 LV GSG que cayó ya tuvo dos siniestros. El 22 de abril de 2017, a las 19.30, un piloto se desmayó mientras volaba en la ciudad de Alta Gracia y su alumno tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia en aeródromo local. Fue sin accionar el tren de aterrizaje. La máquina quedó con daños. Aquella historia fue protagonizada por el piloto Rodolfo Ostermeyer (63) y el alumno Nicolás Sargiotto.
La avioneta había estado sobrevolando el dique Los Molinos. Ya de vuelta hacia la ciudad del Tajamar, el piloto Ostermeyer se descompensó y no pudo seguir piloteando la aeronave. Sargiotto no tuvo más remedio que tomar los controles, pilotear y aterrizar. Eso sí, como no activó el tren de aterrizaje, el avión “dio de panza” y recorrió varios metros por la pista del aeroclub.
En tanto qu el 22 de julio de 1999, a la noche, registró otro siniestro en Villa Regina, en Río Negro. En un vuelo de traslado, por descompostura de un pasajero, el piloto tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en un aeródromo y el aparato dio contra obstáculos. La aeronave quedó con daños de importancia. (Vía País)
