La escudería mostró cómo será el auto con el que competirá en el Turismo Carretera y presentó a Matías Rossi y a Andrés Jakos como pilotos.

Poco más de 2 meses después del anuncio de la ACTC sobre el ingreso de una quinta marca al Turismo Carretera, Toyota presentó oficialmente su proyecto de TC y el Camry con el que competirá desde 2022. El evento se realizó en la planta industrial que la automotriz posee en Zárate. Los oradores principales fueron Hugo Mazzacane, presidente de la ACTC, y Daniel Herrero, su par de Toyota Argentina.
"El automovilismo nos ha dado mucho y nos permite crecer. Nuestro objetivo es participar en todas las categorías que podamos. En 2018 nos contactamos con Mazzacane y le planteamos la posibilidad de que Toyota estuviese en el TC", expresó Herrero en la conferencia de prensa brindada en el Centro de Convenciones de Toyota.
La respuesta positiva de la ACTC se conoció el pasado 13 de octubre. La votación en la Comisión Directiva para la incorporación de Toyota tuvo una aprobación unánime. Por el contrario, el público "teceísta" se mostró mayoritariamente en contra. Una encuesta realizada por Solo TC mostró que el 73% está en contra del arribo de la marca. Y el 54,1% aseguró que esta noticia hará que deje de ver o ir a las carreras de TC.
"Me parece que llegó el momento de cambiar, de dar un paso hacia adelante. Seguramente el 2022 va a ser un año fantástico. Hemos terminado esta temporada de la mejor manera y vamos a empezar la próxima con la vara muy alta", dijo Mazzacane, que anticipó que "en algún momento Toyota va a tener una gran hinchada también".

La conformación del equipo Toyota

El Dole Racing -con Cristian Kissling como responsable técnico- estará a cargo de la atención de los dos Toyota Camry. A su vez, el equipo dirigido por Marco Jakos -a través de Talleres Jakos- fue el encargado de construir el primer auto, que se presentó ayer y se armó sobre la base de una estructura de la marca Torino. En principio, está previsto que la primera prueba se lleve a cabo en la última semana de enero.
En tanto, Rodolfo Agut ya está trabajando en la preparación de los multiválvulas Cherokee. El motorista campeón 2020 y 2021 de TC es también el encargado de los impulsores de las Hilux oficiales de Toyota en TC Pick Up. "Ojalá tengamos logros a corto plazo. No será fácil porque es un proyecto nuevo y va a haber un tiempo de desarrollo, pero hay gente muy capaz", indicó Agut.

Rossi y Jakos, los pilotos

Matías Rossi, quién vuelve al TC luego de 2 años, fue el primer piloto confirmado por Toyota. El Misil, que representa a la marca de origen japonés en distintas categorías desde 2011, concretará su retorno al Dole Racing, donde corrió en 2010.
"Estoy feliz de volver al TC con un proyecto muy interesante y novedoso y que nos sorprendió a todos. Fue una noticia turbulenta. Quiero pedirle disculpas a algunos fanáticos que son reacios al ingreso de Toyota, pero venimos a trabajar y a sumar. Ojalá tengamos fans de la marca a corto plazo", aseveró.
"Sé que fue muy difícil lograr la competitividad que hoy tienen las 4 marcas. Y Toyota va a tener un período de adaptación para adecuarse y ser competitiva. Pero es una situación muy linda porque Toyota me pone nuevamente en un proceso de aprendizaje", agregó el campeón 2014.
El otro piloto será Andrés Jakos, quien junto a Mariano Werner es uno de los dos pilotos oficiales de Toyota en el TC Pick Up. "Esto es una locura, ser piloto oficial en el TC era impensado cuando empecé a correr. Voy por mi segundo año y con Matías al lado voy a seguir aprendiendo y mejorando para poner a la marca lo más arriba posible", señaló.