El Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC) desembarca este fin de semana en el mítico Autódromo de Monza, Italia, para disputar las 6 Horas de Monza, una competencia que promete emociones fuertes y que tendrá varios títulos en juego. Entre los protagonistas estará el argentino José María «Pechito» López, quien volverá a competir en la categoría LMGT3 al volante del Lexus Nº 87 del equipo francés Akkodis ASP Team.
Conocido mundialmente como «El Templo de la Velocidad», Monza es uno de los escenarios más emblemáticos del automovilismo internacional. Construido hace más de un siglo dentro de un parque real al norte de Milán, es el tercer circuito permanente más antiguo del mundo y uno de los grandes símbolos del deporte motor europeo.
Su historia está estrechamente vinculada a las principales competencias de resistencia. Por sus instalaciones pasaron grandes figuras como John Surtees, Mario Andretti y Jacky Ickx. El trazado actual tiene 5.793 metros y 11 curvas, con largas rectas y chicanas cerradas que exigen eficiencia aerodinámica, buena tracción y estabilidad durante las frenadas.
El FIA WEC visitó Monza durante tres temporadas consecutivas, entre 2021 y 2023. En aquella última presentación participaron 12 modelos diferentes, mientras que para esta edición serán 17 los modelos en pista, una muestra del crecimiento y la competitividad que viene experimentando el campeonato. Además, habrá 11 pilotos italianos en la grilla y el país será el primero en recibir dos fechas del certamen en circuitos diferentes durante una misma temporada.
Toyota llega como campeón, pero todavía quedan títulos por definir
Aunque Toyota ya aseguró el Campeonato Mundial de Constructores de Hypercar tras conseguir un contundente 1-2 en la última competencia disputada en España, la definición del título de pilotos mantiene toda la atención.
La tripulación del Toyota Nº 8, integrada por Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa, lidera el campeonato con 17 puntos de ventaja sobre sus compañeros del Nº 7, Kamui Kobayashi, Mike Conway y Nyck de Vries.
Con apenas 26 unidades en juego —25 por la victoria y una por la pole position—, el panorama favorece al trío del Nº 8. Buemi y Hartley buscarán alcanzar su quinto título mundial, mientras que Hirakawa intentará acompañarlos en una nueva consagración.
Sin embargo, el Toyota Nº 7 cuenta con antecedentes destacados en Monza. Conway y Kobayashi integraron la formación ganadora en 2021 y 2023, y también consiguieron el tercer puesto en 2022. Kobayashi, además, conserva el récord de vuelta de la categoría en este circuito.
La competencia también tendrá un significado especial para Mike Conway, quien compartirá el auto con Kobayashi por 75ª vez y se despedirá del automovilismo al finalizar la temporada.
Ferrari, por su parte, buscará hacerse fuerte ante sus tifosi y cortar la racha de Toyota, que ganó todas las finales de temporada del FIA WEC desde 2017. La marca italiana tendrá una motivación adicional: recuperarse de una temporada complicada en la defensa del título conseguido en 2025.
La Ferrari 499P ya sabe lo que es subir al podio en Monza, donde logró ese resultado en su debut en 2023. También BMW, Alpine y Peugeot buscarán ser protagonistas. Para Alpine será una despedida especial, ya que disputará su última presentación en el campeonato, mientras que BMW intentará dejar atrás sus recientes resultados adversos.
LMGT3: Corvette, Porsche y una definición abierta
La categoría LMGT3 también tendrá una definición apasionante. Corvette llega a Monza con buenos antecedentes y con posibilidades de pelear por una nueva corona. La marca estadounidense ya celebró importantes conquistas en este escenario, tanto en LM GTE Pro como en LM GTE Am.
El equipo TF Sport tendrá entre sus principales protagonistas a Jonny Edgar, quien buscará quedarse con el campeonato de pilotos. Sus compañeros Nicky Catsburg y Ben Keating cuentan con experiencia ganadora en Monza y serán piezas importantes para sostener las aspiraciones del equipo.
Porsche también aparece como un rival de cuidado. Su emblemático 911 alcanzará las 500 participaciones en el FIA WEC, un registro histórico para el fabricante alemán. Además, el equipo Manthey buscará remontar los 18 puntos que lo separan del líder TF Sport para conseguir su tercera corona consecutiva en LMGT3.
En esa formación se destaca el italiano Riccardo Pera, junto a Richard Lietz y Yasser Shahin. Lietz, por su parte, alcanzará las 100 participaciones en el campeonato, convirtiéndose en el segundo piloto en llegar a esa cifra después de Sébastien Buemi.
Corvette tendrá además otra posibilidad de luchar por el campeonato con el Nº 34 del Racing Team Turkey by TF. El BMW Nº 69 completa la lista de aspirantes y necesitará una actuación perfecta, acompañada de resultados desfavorables de sus rivales, para concretar una consagración histórica.
Pechito López, nuevamente en acción
En este contexto de grandes definiciones estará presente el argentino José María «Pechito» López, quien conducirá el Lexus Nº 87 junto a Clemens Schmid y Petru Umbarescu.
La unidad, atendida por el equipo francés Akkodis ASP Team, buscará mejorar el 15º puesto conseguido en la última presentación en Japón. Actualmente, la tripulación ocupa también la 15ª posición del campeonato, con 38 puntos acumulados.
Para el cordobés será una nueva oportunidad de sumar experiencia y protagonismo en una de las categorías más competitivas del automovilismo internacional, en un escenario histórico y ante una grilla que refleja el crecimiento del FIA WEC.
Cronograma de las 6 Horas de Monza
La actividad comenzará este viernes 6 de noviembre con las primeras dos sesiones de entrenamientos. El sábado será el turno de la tercera práctica, la clasificación y la Hyperpole, instancia decisiva reservada para los diez mejores. Finalmente, el domingo se disputará la competencia de seis horas.
Horarios de Argentina
Viernes 6 de noviembre
6:30: Práctica Libre 1.
10:30: Práctica Libre 2.
Sábado 7 de noviembre
6:30: Práctica Libre 3.
10:20: Clasificación y Hyperpole.
Domingo 8 de noviembre
7:00: Largada de las 6 Horas de Monza.
