Por tercer fin de semana consecutivo, la Fórmula 1 tendrá actividad, a partir de hoy, en las calles de la isla-Estado de Singapur, cerrando de esta manera la gira asiática en un trazado urbano como el de Marina Bay, de 5.065 metros, que deberá ser transitado en 62 oportunidades.
Este trazado callejero es uno de los más exigentes del calendario, donde la velocidad no lo es todo. La clave estará en encontrar el grip justo y acertar con la puesta a punto, pasando además muy cerca de los muros, pero sin tocarlos. Esa será otra de las claves para sobrellevar de la mejor forma el evento y llegar al final, si es posible, en zona de puntos.
Otra de las claves será ser rápidos en las curvas lentas, lo que parece un juego de palabras, pero resulta fundamental. Este trazado es un urbano más convencional que Bakú, ya que no cuenta con zonas de alta velocidad. Al igual que en los demás circuitos callejeros, no existen muchos lugares para los adelantamientos, por lo que será fundamental realizar una buena clasificación.
Al haber Sprint, esto les permitirá a los equipos recopilar datos para afrontar de la mejor forma la competencia del domingo.
Franco Colapinto llega a las calles de Singapur en busca de la recuperación y con el objetivo de volver a sumar puntos, luego de no hacerlo en las dos últimas fechas disputadas en Madrid y Sepang.
El oriundo de Pilar se muestra confiado para el evento nocturno. Basa su optimismo en el rendimiento del Alpine tras las últimas actualizaciones introducidas, que le permitieron, hace dos semanas, largar dentro del top diez.
Espera conseguir un buen resultado teniendo en cuenta lo ocurrido en las dos últimas presentaciones, donde pasó de todo. Será otra carrera larga y con muchos de los incidentes típicos de un escenario de estas características.
El pasado domingo, pese a largar desde los últimos lugares, el buen ritmo del auto en carrera le permitió avanzar. Para Colapinto y el equipo, todo pasa por largar por delante de los Racing Bulls y sumar más puntos que los de Faenza, en pos de recuperar el liderazgo del segundo grupo entre los constructores.
Mercedes continúa liderando las posiciones, con Andrea Kimi Antonelli, quien le lleva 84 puntos de ventaja a su compañero George Russell, pese a haber dado un paso atrás con las evoluciones introducidas en Malasia.
Por su parte, Red Bull, con Max Verstappen, ha evolucionado y logró el primer triunfo del año. Ahora deberá ratificar ese crecimiento.
Los equipos Ferrari y McLaren no tuvieron la evolución esperada y permanecieron en posiciones habituales.
La gran sorpresa ha sido Aston Martin, que se metió de lleno en la zona media, con Fernando Alonso sumando un top ocho gracias a las evoluciones que tuvieron un efecto importante.
En la zona media, la lucha es intensa entre Racing Bulls y Alpine por hacerse del liderazgo. Los de Faenza tienen una ventaja de 22 puntos sobre los de Enstone, que llevan dos Grandes Premios sin sumar y necesitan hacerlo cuanto antes para no quedar más relegados en dicha disputa. Además, Audi y Haas se han sumado a la lucha en pista.
La actividad comenzará hoy a las 5:30 con el único entrenamiento y, luego, a las 9:30, será el turno de la clasificación para el Sprint.
Mañana, todo comenzará a las 6:00 con el Sprint y luego, a las 10:00, se disputará la clasificación para la competencia del domingo, que se pondrá en marcha a las 9:00 sobre una distancia de 62 vueltas.
