Un día como hoy, pero de 1995 cuando el reloj marcaba las 4.10hs nos dejaba Juan Manuel Fangio luego de padecer una insuficiencia respiratoria conocida como bronconeumonía.
Había sido internado el 14 de julio, dos días después tuvo una crisis respiratoria que se agravó en las primeras horas del 17 cuando sufrió una descompensación en su estado de salud que hasta ese entonces se mantenía estable. Falleció a los 84 años.
Su salud fue deteriorándose en las últimas décadas de su vida. En diciembre de 1970 sufrió un fuerte ataque cardíaco. Y en diciembre de 1981 en Dubai, durante una exhibición con el Mercedes Benz 300 SLR, padeció una indisposición cardíaca. Días después fue intervenido por el doctor René Favaloro quien le implantó cinco bypass. A fines de la década del ochenta se le detectó insuficiencia renal crónica. Luego en 1992 fue operado para extraerle un tumor benigno de los riñones.
Padeciendo luego una infección intestinal en 1993 estando en Stuttgart, siendo internado en dicha ciudad, sede de la empresa de la estrella de tres puntas. A finales de ese año ingresa por quince días a una clínica de Buenos Aires por hipercalcemia sanguínea.
En sus últimos años se sometió a tres sesiones semanales de diálisis, comenzando una progresiva pérdida del conocimiento y problemas derivados de sus anteriores patologías.
En el mes de julio de 1994 fue homenajeado junto a Oreste Berta y los pilotos que participaron en las 84 Horas de Nürburgring de 1969, al cumplirse 25 años de aqella gesta heroica e irrepetible con los tres Torino.
En enero de 1995 debió ser internado de urgencia, luego de la misma se recluyó en su vivienda de Palermo Viejo, siguiendo con el tratamiento y abandonando todas sus apariciones públicas.
El 14 de julio tuvo una nueva internación por un problema respiratorio agravándose el mismo con el correr de las horas y los días. A las 4.10 hs del 17 de julio nos dejó definitivamente.
Fue velado en el Salón Blanco de la Casa de Gobierno. Luego sus restos fueron trasladados para un nuevo velatorio a la sede central del Automóvil Club Argentino y después trasladado para un nuevo velatorio en el Museo Fangio de su ciudad, para después ser depositado en el panteón familiar del cementerio de Balcarce. En este último lugar asistieron, entre otros, el tres veces campeón mundial de Fórmula 1, Sir Jackie Stewart, Carlos Alberto Reutemann, Oreste Berta y Horacio Pagani.
En 2021 sus restos fueron trasladados al Museo que lleva su nombre al cumplirse 110 años de su natalicio y coincidiendo con el 71° Aniversario de su primer triunfo en la Fórmula 1, un 21 de mayo de 1950 en Mónaco con Alfa Romeo tras 100 vueltas.
Estuvieron presentes los tres hijos, Oscar, Rubén y Juan Carlos. Fue depositado en una bóveda especial a metros de los trofeos que ganó y parte de los autos con los que tuvo su exitosa carrera automovilística.
Sus Números en la Fórmula 1: Grandes Premios disputados, 51; victorias, 24; pole position, 28; podios, 35; largadas en primera fila, 48; récord de vuelta, 23; puntos obtenidos, 245; primera victoria, Mónaco 1950 con Alfa Romeo; ultimo triunfo, Alemania 1957 con Maserati donde quedó último a más de 2 minutos del puntero y ganó la competencia por 3s 6/10 al inglés Mike Hawthorn con Ferrari.
Además fue campeón mundial con 4 marcas: Alfa Romeo, Maserati, Mercedes Benz y Ferrari. Hito histórico e irrepetible que no pudo ser batido hasta el presente.
Las posiciones en el Mundial: 1950, 2° (Alfa Romeo); 1951, 1° (Alfa Romeo); 1953, 2° (Maserati); 1954, 1° (Maserati); 1955, 1° (Mercedes); 1956, 1° (Ferrari); 1957, 1° (Maserati); 1958, 14° (Maserati), disputó solo Gran Premio, Argentina (19-01), finalizó 4° y se retiró.
Fue el primer piloto en ganar cuatro Campeonatos del Mundo de Fórmula 1 en forma consecutiva, luego lo igualó Sebastián Vettel y en 2024 Max Verstappen.
