Silvano Volpe – Luego de un receso de 35 días, esta noche retoma la acción el Midgets del Litoral en el circuito «Juan F.B. Basso», ubicado en el Predio Deportivo «Octavio Bessone» de Vila, con la disputa de la primera fecha de un total de cinco que compondrán la ronda campeonato que consagrará al campeón 2022-2023. 16 pilotos estarán representando a diez equipos y son los habilitados para quedarse con el título.
La etapa regular o clasificatoria mostró una gran paridad entre los competidores ya que fueron seis los ganadores a lo largo de las siete fechas y solamente hubo un piloto que pudo repetir la victoria. Tal es el caso de Cristian Molardo, quien tiene asistencia perfecta en todas las fases de campeonatos disputadas hasta el momento debido a que estuvo en las tres anteriores y ahora volverá a estar presente en esta cuarta edición, más allá de haberse adjudicado la etapa clasificatoria, escoltado por Gonzalo Zbrun. Pero ahora comienza otra historia y serán cinco fechas a todo o nada donde el piloto que no obtenga un buen resultado en la primera ya resignará buenas posibilidades y si no puede recuperarse para el segundo compromiso ya empezará a despedirse del sueño de hacer suya la corona.
Quienes obtuvieron la victoria en la etapa anterior, llegan a esta etapa de definiciones sin el peso extra o especial como lo es lograr el triunfo para poder aspirar al título, estos son los casos de: Cristian Molardo, Gonzalo Zbrun, Matías Franco, Eugenio Mautino, Tomás Platini y Leandro Giraudo. Los restantes diez competidores deben lograr la victoria sí o sí para mantener vivas las ilusiones, de no lograrla sus chances decrecerán o serán totalmente nulas.
Pese a no estar clasificados a ir por el N° 1 jugarán un rol importante un grupo importante de pilotos que siempre son protagonistas por los puestos de adelante y buscarán para sí el ansiado triunfo que todavía no han podido lograr, más allá de que saben lo que es triunfar. Esos son los casos del actual campeón Matías Audino, Nicolás Scándalo, Andres Osorio, Emanuel Olmos, Lucas Zbrun, Agustín Bonomo, Oscar Giraudo y Henry Merke, entre otros.
También dará inicio la ronda campeonato para el Mini Midgets cuyo líder es Benjamín Franco con 15 puntos. Luego se ubican: Santiago Mansilla 13, Ian Lovera 11, Valentín García 10, Aaron Caglieris 9, Luciano Rosso 8, Lisandro Dalmasso 7, Emanuel Ramírez 6, Marimar Korab 5, Lisandro Trossero 4, Rodrigo Lovera 3, Brian Mores 2, Juan Botto, Simón Cuenca, Ezequiel Coria y Laureano Cuenca 1.
Posiciones en los Midgets: C. Molardo 30 p., G. Zbrun 26, M. Franco 24, E. Mautino 22, J. Penezone 21, M. García 20, H. Filippi 19, N. Bosio 18, M. Battaglino 17, T. Platini 16, L. Giraudo 15, E. García 14, E. Gili 13, F. Maletto 12, E. Torassa 11 y M. Bacci 10.
La actividad en pista se pondrá en marcha a partir de las 20:30 hs con la disputa de las series, y continuará con las semifinales, prefinales y final.
TC Mouras y TC Pista Mouras: Faín y Biagi adelante en «La Histórica»
SV – Se llevó a cabo el primer día de actividad para la primera fecha del TC Mouras y TC Pista Mouras en el autódromo de Concepción del Uruguay con la presencia de 42 máquinas entre ambas divisionales.
En el TC Mouras son 25 los presentes, con el registro de la segunda sesión el santafesino de Villa Minetti en su debut en la divisional el actual campeón del TC Pista Mouras, Ignacio Faín, con un registro de 1m 28s 282m se quedó con lo mejor del viernes bajando 715/1000 lo establecido en la primera sesión por Gerónimo Gonnet. La segunda posición quedó para Jorge Barrio a 272m, tercero Matías Cravero a 665m, cuarto Jeremías Scialchi a 839m, quinto Thomás Ricciardi a 1s 247m. Con la particularidad que los cinco primeros son todos debutantes en la especialidad, quedó 16° el piloto de Las Rosas, Renzo Testa, a 2s 036m.
En el TC Pista Mouras con un parque de 17 autos en pista las dos tandas fueron dominadas por Santiago Biagi, en la segunda mejoró su propio tiempo en 914/1000 para establecer como mejor vuelta 1m 30s 211m. Lo escoltaron en el podio Gastón Iansa a 208m y Genaro Rasetto a 369m.
Hoy se realizará un nuevo entrenamiento por la mañana y por la tarde desde las 15:00 hs clasificará el TC Pista Mouras y a las 16:00 hs lo hará el TC Mouras. Mañana a las 10:00 y 10:30 hs se correrán las series del TCP Mouras, y a las 11:00 y 11:30 hs se disputarán las series de TC Mouras. Por la tarde serán las finales: a las 13:00 hs la de TCP Mouras y a las 13:45 hs la de TC Mouras.
WRC: Sébastien Ogier manda en Montecarlo
El segundo día de actividad en el Rally de Montecarlo lo vio al ocho veces campeón del mundo, Sébastien Ogier, dando una magistral clase de manejo, ya que ganó cuatro de los seis especiales (los tres consecutivos de la mañana) rápidos en los Alpes Franceses para liderar la prueba inaugural del año con 36 segundos de ventaja tras 145 kms de competencia, sobre su compañero Kalle Rovanpera.
Haciendo de local el nacido en Gap, zona de los Altos Alpes, va por su novena victoria en Montecarlo, todo un récord. Ogier comenzó marcando el ritmo en la noche del jueves y continuó ejerciendo igual dominio en la mañana de ayer cuando ganó los tres especiales seguidos ampliando la ventaja a dos dígitos sobre su coequiper Elfyn Evans, a pesar de una falla en su unidad híbrida. Luego Evans se retrasó por un pinchazo, lo que tranquilizó al francés.
Por la tarde tomó menos riesgos, llevando sólo una cubierta de repuesto adicional, pero igual amplió su ventaja a 36 segundo sobre su nuevo escolta Rovanpera, que tuvo una batalla intensa con Thierry Neuville (i20), aunque el finés le ganó al belga por 1s 9/10. Cuarto arribó Ott Tanak (Puma) a 54s 2/10, que tuvo un día difícil con su coche en el estreno de dicha unidad. Por detrás se ubica en el quinto lugar Elfyn Evans (Yaris) a 1m 2s 3/10, sexto Dani Sordo (i20) a 1m 30s 2/10, séptimo Takamoto Katsuta (Yaris) a 1m 33s 1/10 y octavo Esapekka Lappi (i20) a 1m 57s 7/10. Completaron el top diez Nikolay Gryazin (Fabia) a 4m 12s 8/10 que lidera en WRC 2 y Yoan Rossel (C3) a 4m 42s 5/10. Gryazin tomó más riesgos que sus rivales para ganar cinco de los seis tramos y liderar sobre Yoan Rossell (C 3) por 29s 7/10, tercero Stéphane Lefebvre (C 3) a 46s 7/10, cuarto José López (i20) a 1m 1s 5/10, quinto Adrien Fourmaux (Fiesta) a 1m 24s 5/10. El boliviano Marco Bulacia con un Skoda Fabia R 5 del equipo alemán Toksport tuvo inconvenientes y se ubica noveno a 1m 43s 9/10 del puntero.
La acción de esta jornada se trasladará al oeste del principado para cumplir también seis tramos (111.78 kms), una vez más sin asistencia a mitad de etapa, sólo el recambio de neumáticos.
Mañana todo culminará con cuatro secciones de velocidad (67.88 kms) nuevamente en los Alpes franceses con una pasada al Col de Turini en descenso finalizando con el Power Stage. Todo se cerrará con la ceremonia de premiación en la Plaza del Casino en la tarde del domingo y el festejo de los ocupantes del podio con la bebida espumante francesa.
Le Mans sede del Gran Premio N° 1.000
El Gran Premio de Francia de este año ocupará un lugar especial en la historia del Mundial de Motociclismo ya que el clásico circuito de Le Mans albergará el Gran Premio N° 1.000. Este increíble hito tendrá lugar en un escenario legendario para los amantes del deporte motor, que tuvo a más de 110.000 aficionados llenando las gradas el día del Gran Premio de 2022.
Le Mans fue sede de 35 Grandes Premios y se corrió ahí por primera vez en 1969, antes que el Mundial de Motociclismo volviera a su pista a tiempo completo desde el 2000.
El Gran Premio N° 1.000 será otro hito para recordar en su clásico escenario y supondrá otro aniversario como el 30° evento organizado por el promotor local. Después que el Gran Premio de Francia fuera elegido el mejor Gran Premio de 2022, ahora el Mundial de Motociclismo se preparará para seguir haciendo historia con el Gran Premio N° 1.000.
El primer Gran Premio del Campeonato Mundial de Motociclismo tuvo lugar en 1949, siendo el primero de seis eventos de la temporada inaugural de este deporte.
Desde entonces el Mundial de Motociclismo se convirtió en una competición verdaderamente global con un calendario de 21 competencias que abarcarán los cinco continentes en 2023.
A lo largo de los más de 70 años del Campeonato Mundial de Motociclismo, donde 125 Campeones del Mundo fueron coronados representado a un total de 20 naciones diferentes. Este deporte compitió en 29 países y 73 sedes acogieron competencias de la categoría.
