Trenes Argentinos Cargas (TAC) adjudicó la compra de 180 vagones tolva granero de trocha angosta, que había sido licitada en mayo pasado. De acuerdo con el sitio En el subte, la operación fue adjudicada a China Machinery Engineering Corporation (CMEC), la misma empresa que viene financiando el proceso de inversión en material tractivo y rodante e infraestructura de los ferrocarriles bajo administración estatal desde 2013.
Si bien el pedido inicial es por 180 vagones, la carguera se reserva el derecho de realizar una ampliación de compra por 35% más de unidades. Las tolvas serán idénticas a las que arribaron al país entre 2015 y 2018
Los pliegos de la licitación pedían que los vagones fueran 100% compatibles con las tolvas CRRC Yangtze CCL65 que ya circulan en la línea Belgrano. La decisión se tomó por razones de compatibilidad de repuestos y órganos de parque, que debían ser "totalmente intercambiables con los de los vagones de la flota actual".
Dicha flota, adquirida con el crédito de CMEC, está compuesta por 3.500 vagones de distintas clases y trochas, que llegaron al país entre 2015 y 2018. La fabricación de otros 1.000 vagones en el país, anunciada en 2020, forma parte de la aún no ratificada "Adenda 5" del contrato con CMEC, que fue discutida en la reciente visita del ministro Diego Giuliano a China.
La compra de estos vagones adicionales busca hacer frente al incremento de la demanda carguera cerealera que la empresa estatal viene advirtiendo en todas sus líneas, más allá del hecho puntual de la sequía durante el corriente año.
Para hacer frente a esto, TAC viene apelando a distintas soluciones, tales como los innovadores contenedores montables sobre vagones plataforma, la reparación de material abandonado o el intercambio de material rodante entre líneas de distinta trocha.
De acuerdo con datos oficiales, más de la mitad de las cargas transportadas en volumen por Trenes Argentinos Cargas -que han aumentado significativamente en los últimos años- se explica por las mercancías de origen agrícola.