Silvano Volpe – Carlos Reutemann nació un día como hoy, pero del año 1942, en la ciudad de Santa Fe. Su debut en el automovilismo fue el 30 de mayo de 1965 en Turismo Mejorado en La Cumbre, Córdoba con un Fiat 1500. El 11 de julio de ese año ganó su primera carrera en Carlos Paz y al año siguiente se consagró campeón en dicha categoría, repitiendo en 1967. También compitió en los Sport Prototipos, en TC y MA F1. En 1968 participó en la temporada internacional de Fórmula 2 que se llevó a cabo en Argentina en noviembre y diciembre.
En 1970 viajó a Europa integrando el equipo del ACA de Fórmula 2 y en 1971 es subcampeón detrás de Ronnie Petterson. Ese mismo año fue invitado a la carrera de Fórmula 1, sin puntos, disputada en Brands Hatch y en 1972 se convirtió en piloto Brabham junto a Graham Hill.
En 1971 disputó el Gran Premio de Argentina de F1, carrera no puntuable, siendo tercero con Mc Laren. En 1972 en su debut con Brabham en el Gran Premio de nuestro país hizo la pole, finalizando séptimo en carrera. Su primera victoria fue en el GP de Brasil prueba sin puntos, mientras que en el GP de Canadá finalizó cuarto (fueron sus primeros puntos para el Mundial de Pilotos).
Reutemann ganó su primer Gran Premio en 1974 en Kyalami. Luego se impuso en Austria y en Estados Unidos salió sexto en el certamen. Al año siguiente triunfó en Nurburgring, circuito largo de 22 kms, ubicándose tercero en el campeonato.
En 1976 llegó a Ferrari, donde consiguió la victoria en el GP de Brasil, ocupando el cuarto puesto en el certamen. En 1978 continúa en Ferrari y se impuso en Brasil, Long Beach, Brands Hatch y Watis Glen (EUA). Al año siguiente se fue a Lotus y puntuó en seis competencias. En 1980 llega a Williams triunfa en el GP de Mónaco bajo la llovizna con neumáticos lisos, con 1m 13s de diferencia a su escolta, ocupando el tercer lugar de la competencia.
En 1981 logró la victoria en Brasil, bajo una torrencial lluvia. Además triunfó en Bélgica, ganó en Sudáfrica carrera que fue declarada sin puntos por un conflicto entre la FIA y la FOCA, y se consagró sub-campeón mundial de pilotos. En 1982, en el GP de Brasil anunció su retiro de la F1 tras diez temporadas en la máxima.
Compitió en el Mundial de Sport Prototipos, donde obtuvo varios podios con Ferrari y participó en las 24 Horas de Le Mans (tuvo que abandonar por un problema mecánico).
En 1980 compitió en el Mundial de Rally con un Fiat Abarth 131 en la prueba de Argentina y finalizó tercero. En 1985 compitió en la prueba de nuestro país con un Peugeot 205 Turbo 16, ocupando el tercer escalón del podio. Así fue el primer piloto de F1 en hacer podio y puntuar en el Mundial de Rally, el otro fue Kimi Raikkonen en 2010.
Carlos Reutemann es el único piloto de la historia en obtener podios en tres campeonatos Mundiales: Fórmula 1, Sport Prototipo y Rally Mundial.
Por todo lo antes mencionado, más allá que no estás más entre nosotros, ¡Feliz cumpleaños, Carlos!