La segunda parte de esta etapa semi maratón, donde los competidores debieron acelerar a los largo de 299 km, partiendo desde Al Salamiya con destino final a Al Hofuf, donde antes de la largada, los vehículos tuvieron una asistencia de dos horas. Fue a pura navegación, bordeando uno de los mayores oasis del país, con tres millones de palmeras, hubo muy pocas dunas y arena. Por el contrario, fue de mucha velocidad donde, se alcanzaron velocidades de 150 km, a lo largo de todo el recorrido buscando ganarle al cronómetro.
En los Quads, estuvo la tercera alegría celeste y blanca, segunda en los cuatriciclos. La misma llegó de parte del campeón 2021, Manuel Andújar, que se suma a la del mendocino Francisco Moreno, que se impuso en el prólogo. La restante la entregó Kevin Benavides, en la etapa anterior, en las dos ruedas. De esta manera, el piloto de Lobos, pasó a encabezar la general sobre Alex Giroud, siendo tercero el brasileño Marcelo Medeiros, quienes se han despegado del resto.
En las Motos en el día de su cumpleaños número 35, Kevin Benavides, se regaló un tercer lugar que le permitió ganar dos lugares en la general, donde es cuarto. Su hermano Luciano, fue sexto y mantiene igual posición en carrera. A la vez, que los tres argentinos que compiten en la clase Rally 2, continúan en carrera, tal los casos de Daniel Llanos, el debutante Juan Rostan y Sebastián Urquía. La victoria quedó para Ignacio Cornejo primera del 2024 y N° 8 en Dakar, siendo el N° 74 en etapas para Chile. El primer triunfo parcial en Dakar, lo obtuvo Carlos De Gavardo (posee 19), luego están Francsico López, con 11 en Motos y 13 en SSV. El más ganador, es Ignacio Casale con 23 y tres estatuillas.
En la Challenger T 3, se recuperó David Zille, arribando sexto. Por contrapartida, Nicolás Cavigliasso, con muchos problemas concluyó en el puesto 32°, manteniéndose décimo en la general. El 1-2 de la etapa, quedó en la familia Goczal, fue la cuarta victoria de Eryk (18 años), escoltado por su padre Marek, en la general sigue adelante Eryk, seguido por su tío Marek.
En los Autos, pese a finalizar ayer 39°, Juan Yacopini se recuperó de los múltiples problemas del día anterior, siendo 22° en la carrera. La victoria quedó en poder de Sébastien Loeb, que sumó su éxito N° 24 en Dakar, siendo el primero de este año. Tuvo problemas con la dirección asistida Guerlain Chicherit, perdiendo 30 minutos y abandonó por problemas de motor el joven Seth Quintero, ambos con Toyota GR.
En la divisional Dakar Future Mission 1000, el proyecto HySE, que reunió a cinco fábricas japonesas: Toyota, Honda, Suzuki, Kawasaki y Yamaha, un SSV propulsado a hidrógeno, conducido por el argentino Bruno Jacomy y navegado por Jamie Campbell, estuvieron 25 minutos atascados en las dunas, quedando casi sin potencia, luego saltó un testigo, por lo que pudieron seguir en carrera y arribar al final.
Los Quads tuvieron a los campeones de 2021 y 2022, peleando toda la carrera por el triunfo, que finalmente quedó para Manuel Andujar sobre Alex Giroud por 32 segundos, tercero Marcelo Medeiros a 10m 36s, cuarto Laisvydas Kancius a 13m 9s, quinto Juraj Varga a 48m 35s, décimo Francisco Moreno. Con este primer éxito del 2024, el N° 9 en Dakar, es líder Andujar, secundado por Alex Giroud a 21m 24s, tercero Marcelo Medeiros a 24m 7s, cuarto Juraj Varga a 47m 14s , quinto Laisvydas Kancius a más de 1 hora, y décimo Francisco Moreno.
Las Motos vieron ganar a Ignacio Cornejo (Honda), segundo Ricky Brabec (Honda) a 2m 59s, tercero Kevin Benavides (KTM) a 3m 18s, cuarto Ross Branch (Hero) a 4m26s, quinto Adrien Van Beveren (Honda) a 5m 25s, sexto Luciano Benavides (Husqvarna) a 7m 22s, 33° Diego Llanos (KTM) a 36m 49s, 38° Juan Rostan (Gas Gas) a 43m 21s, más atrás Sebastián Urquía (KTM). La general tiene nuevo puntero, I. Cornejo (Honda), 2° R. Branch (Hero) a 1m 15s, 3° R. Brabec (Honda) a 4m 56s, 4° K. Benavides (KTM) a 20m 39s, 5° A. Van Beveren (Honda) a 22m 30s, 6° L. Benavides (Husqvarna) a 31m 11s, 23° D. LLanos (KTM) + 1 hs, 44° J. Rostan (Gas Gas) + 4 hs, y S. Urquía (KTM) + 9 hs.
En la Challenger T 3, se acentúa el dominio de Polonia con la familia Goczal, ayer se impuso Eryk, escoltado por su padre Michal a 6m 10s, tercero Ignacio Casale a 14m 2s, cuarto Marek Goczal a 15m 8s, quinto Ricardo Porem a 15m 35s, sexto David Zille a 15m 59s y 32° Nicolás Cavigliasso a 59m 51s. La general repite el apellido Goczal, manda Eryk escoltado por su tío Marek a 30m 55s, 3° Mitchell Gutrie a 36m 23s, 4°Austin Jones a + de 1hs, 5° Francisco López a + de 1hs, 10° Cavigliasso a 2 hs, 23° Zille a + de 6 hs.
En los Autos primó la experiencia de un especialista en terrenos veloces Sébastien Loeb (BRX) se impuso a Yazeed Al Rahji (Overdrive Racing) por 1m 8s, tercero Nasser Al Attiyah (BRX) a 1m 22s, cuarto Carlos Sainz (Audi) a 5m 8s, quinto Stéphane Peterhansel (Audi) a 6m 48s, 39° Juan Yacopini (Overdrive Racing) a 58m 39s. La general lo mantiene adelante a Y. Al Rahji (Overdirve Racing), 2° C. Sainz (Audi) a 4m 29s, 3° N. Al Attiyah (BRX) a 11m 3s, 4° L. Moraes (Toyota GR) a 19m 31s, 5° M. Ekstrom (Audi) a 19, 42s, 22| J. Yacopini a + de 2 hs.
En los Camiones triunfó el campeón Janus Van Kasteren favorecido por el retraso de Ales Loprais. De esta manera el actual monarca recuperó el primer puesto en la general. Fué 1-2 de las tripulaciones holandesas del equipo De Rooy, le siguió Mitchel Van Den Brink a 6m 4s, tercero Ales Loprais a 8m 32s, cuarto Jaroslav Valtr a 11m 6s, quinto Michel Beck a 11m 46s. Lidera Van Kasteren sobre Loprias con 5m 17s, 3° M. Macik a 45m 43s, 4° De Baar a + de 1hs, 5°Valtr a + de 1 hs.
Los Side by side (T4) vieron ganar a Joao Ferreira, secundado por el local Yasir Seaidan a 2m 48s, tercero Xavier De Soultrait a 5m 54s, cuarto Cristiano Batista a 7m 22s, quinto el ecuatoriano Sebastián Guayasamin a 7m 37s. Está adelante Gerard Farres, 2° Jerome De Sadeleer a 14m 33s, 3° Rodrigo Varela a 19m 3s, 4°Cristiano Batista a 21m 52, 5° Sara Price a 23m 52s.
En el Dakar Classic se impuso Carlos Santaolalla (ToyotaHDJ:80), segundo Ondrej Klymciw (Skoda), tercero Francois Bourgois (Peugeot 504 coupé).
La etapa de hoy es la N° 5, acercándose al ecuador del recorrido, se disputa entre Al Hofuf y Shubaytah sobre 118 kms de velocidad y un enlace largo de 526 kms ingresando en el Empty Quarter, conocida como la región más dura de Arabia Saudí, siendo un inmenso mar pero todo de arena. Es el desierto más inóspito que deberá ser transitado.