La misma se llevará adelante del 4 al 6 de agosto, en marco de la sexta jornada del calendario 2023, transitando los caminos del Alto Valle de Río Negro.
La edición N° 52 de la tradicional Vuelta de la Manzana fue confirmada para albergar a la sexta fecha del calendario de Rally Argentino. De esta forma, el fin de semana del 4 al 6 de agosto marcará el retorno al campeonato del evento organizado por la Asociación Volantes de General Roca, ciudad rionegrina que el año pasado sirvió como sede de la carrera N° 400 en la historia del certamen nacional desde su nacimiento en 1980.
Con el anuncio de la fecha en General Roca, Rally Argentino dio otro paso más hacia la confirmación de fechas para este año. Gracias a los acuerdos firmados con General Madariaga, Catamarca, Reconquista y la ciudad patagónica, el 2023 ya se asegura de contar con prácticamente el 50% de sus sedes reveladas con antelación.
La localidad rionegrina ya trabaja de la mano del habitual e histórico club organizador, la Asociación Volantes de General Roca, para llevar a cabo la 52ª edición, que tendrá lugar del 4 al 6 de agosto, momento en el que los binomios volverán a luchar por dejar su nombre grabado en la historia de una de las carreras más tradicionales del deporte motor argentino.
La Asociación Volantes de General Roca (AVGR) organizó la primera Vuelta de la Manzana del 6 al 9 de abril de 1967, con un itinerario de tres etapas y 1.590 km cronometrados. Tras aquella edición, que tuvo a Eduardo Rodríguez (Peugeot 404) como ganador en el Turismo Mejorado, la competencia ingresó al calendario de Rally Argentino en su temporada inicial de 1980, con Carlos Garro (Peugeot 504) como vencedor.
Después de haber cumplido sus 50 ediciones en 2021, la Vuelta de la Manzana alcanzó su segundo hito consecutivo en 2022, cuando albergó la carrera número 400 en la historia de Rally Argentino. El evento finalizó con victoria para el Citroën C3 Rally 2 de los nuevos campeones, Marcos Ligato y Rubén García, quienes prevalecieron al final de una competencia que presentó desafiantes condiciones climáticas.
Normalmente, los caminos de General Roca y alrededores alternan superficies pedregosas y arenosas. Pero, lejos de ser filosas, las piedras presentan dimensiones medianas a pequeñas con forma redondeada, lo que representa menos riesgo para neumáticos pero mayor reducción al nivel de grip, sobre todo en las zonas arenosas.
Para enfrentar estos desafíos, los pilotos deben afilar su capacidad de lectura del piso, pero también requieren de una hoja de ruta muy precisa. Esto se debe a que los caminos y su tradicional fisonomía de estepa patagónica presentan pocas referencias visuales en una zona de múltiples variables, cruces o bifurcaciones ciegas.
Con motivo del retorno a una competencia tan desafiante e histórica, como la Vuelta de la Manzana, el presidente de la Asociación Civil Rally Argentino, Fernando Scarlatta, declaró: «La AVGR, con Jorge ‘Goyo’ Martínez a la cabeza, integra siempre un grupo de mucha experiencia. Eso nos da la garantía de contar con un gran respaldo y tranquilidad, para acoplarnos a un sistema de trabajo que ya está muy organizado».
«Cada vez que hemos trabajado junto a ellos para esta carrera siempre nos sentimos como en casa, porque son grandes anfitriones, nos tratan muy bien y el gran trabajo que llevan adelante permite que todo fluya para conformar un evento muy ameno», prosiguió.
Más tarde, Scarlatta añadió: «Con el tiempo hemos logrado conformar una carrera compacta, a diferencia del pasado, cuando se disputaban muchas pruebas especiales. Haber alcanzado ese objetivo es algo que ahora nos permite optimizar mucho más la tarea de reconocimientos, pero también los tiempos y logística en sí misma, que ahora son más prácticos».
«Es una carrera histórica y una de las más tradicionales del campeonato. Estamos más que felices de empezar el segundo semestre del próximo año con esta competencia, si bien a todos les gusta es un evento muy exigente, que requiere del máximo esfuerzo de tripulaciones y equipos, para tener un gran resultado», concluyó el presidente de la Asociación Civil Rally Argentino.
Dakar: Comienza la parte final tras el descanso del lunes
Silvano Volpe – Ayer fue la jornada de descanso en Riad, luego de ocho etapas exigentes con un clima difícil y cambiante que provocó cambios continuos en la general de todas las categorías modificada por las torrenciales lluvias. Las motos recorrieron 2.794 kms y los autos 3.092 kms, por lo que quedan por recorrer 1.214 kms adicionales antes de la proclamación de los campeones en Dammam. Previo a esto, los competidores deberán sortear dos etapas Marathon en el temible Empty Quarter, una gran zona vacía donde solo hay arena y enormes dunas. Esta segunda parte tendrá especiales y enlaces más cortos, pero con mucha arena, lo que hará más lento el recorrido.
En las Motos, con Sam Sunderland y Ricky Brabec fuera de carrera desde el inicio, las ocho etapas tuvieron ocho ganadores. Lidera Skyler Howes, seguido por Kevin Benavides y el joven Mason Klein (21 años) a 13 segundos. Completan el grupo de postulantes Toby Price, a 1m 58s, Pablo Quintanilla a 2m 45s y Adrien Van Beveren a 2m 49s. El resto de los argentinos: 11° Luciano Benavídes + 24m, 15. Franco Caimi + 1h, 29. Stéfano Caimi + 4hs.
Los Quads tienen al actual campeón Alex Giroud líder, escoltado por Francisco Moreno a 1h 23m 03s, tercero el campeón 2021 Manuel Andújar a 1h 41m 37s, cuarto Pablo Copetti a 1h 42m 12s. Son tres argentinos buscando hacer suyo dos escalones del podio. Además, se ubican 9º Carlos Verza + 19 hs, y 10º Alejandro Fantoni + 20 hs.
En los Autos, el recital de Nasser Al Attiyah en la arena no se detiene, ya que se impuso en tres etapas (N° 47 en Dakar) y lidera el 1-2-3-5-6 de Toyota. Favorecido por los problemas de los Audi y los Hunters del BRX, el qatarí parece inalcanzable, ni las afiladas rocas, ni las dunas más demoledoras hacen que detenga la marcha rumbo al quinto «Touareg». En sus cuatro triunfos anteriores nunca antes había llegado al descanso con más de 50 minutos de ventaja a su escolta. Le lleva al segundo Henk Lategan 1h 3m 41s, al tercero el brasileño Lucio Moraes 1h 20m 22s, al cuarto Sébastien Loeb 1h 52m 06s, al quinto Giniel De Villiers y al sexto Romain Dumas más de 2hs. El mendocino Juan Yacopini está decimo y 14° su comprovinciano Sebastián Halpern, ambos a más de 3 hs.
Los Camiones tienen a Ales Loprais como líder, secundado por Martín Vandenbrink a 16m 17s. Mientras que por el tercer escalón del podio pugnarán Van Kasteren y Macik separados por 47s.
Los T3 tiene sólo dos postulantes al cetro, Guillaume De Mevius y Austin Jones a 3m 19s, ya que el tercero está a más de una hora.
Los T4 tienen al actual campeón Rokas Baciuska resistiendo el embate de padre e hijo. Lo escolta Mareck Goczal a 4m 34s y tercero su hijo Eryk a 5m 48s, quien debutó este año. Más atrás llegan: 4º Gerard Farres a 6m 19s, 5º Jeremías González a + 42m, 18º Juan Silva + 5 hs y 32º Cavigliasso + 27 hs.
El Dakar Classic tiene dominio español con Juan Morera y César Santaolalla.
La etapa de hoy se disputará entre Riad y Harad sobre un recorrido total de 710 kms, de los cuales 439 kms serán cronometrados.
