El proyecto de General Motors en la Fórmula 1 podría afrontar un importante cambio en su estructura de propiedad, apenas unos meses después de su llegada al campeonato.
Mark Walter, propietario mayoritario de Cadillac a través de TWG Global, estaría estudiando desprenderse de su participación en la escudería, cuyo valor alcanzaría los 3.000 millones de dólares.
Para concretar una operación de este tipo, ya existirían al menos siete potenciales compradores interesados en hacerse con el equipo estadounidense. Una cifra que refleja el atractivo que representa la Fórmula 1 para el mercado de las inversiones deportivas.
En agosto, TWG Global debió salir al cruce de los rumores sobre una posible operación de este tipo. En aquella oportunidad, negó que sus activos relacionados con la Fórmula 1 estuvieran en venta y reafirmó su compromiso a largo plazo con el proyecto.
Sin embargo, ahora el escenario parece haber cambiado. La posible operación tampoco puede desligarse de los movimientos empresariales que Walter protagonizó durante los últimos meses, ya que el multimillonario se desprendió de diferentes participaciones deportivas, entre ellas sus inversiones en el Chelsea FC y Los Angeles Lakers.
El interés por Cadillac demuestra hasta qué punto se ha revalorizado la Fórmula 1. La escudería representa una apuesta de enormes dimensiones, respaldada por el gigante automotriz General Motors y con una pareja de pilotos experimentados, integrada por Sergio Pérez y Valtteri Bottas.
Sin embargo, poner en marcha una estructura completamente nueva implica afrontar costos iniciales y gastos operativos muy elevados, especialmente durante las primeras temporadas.
La valoración de 3.000 millones de dólares responde al crecimiento comercial que experimentó el campeonato. El incremento del valor de las franquicias de Fórmula 1 convirtió a sus equipos en activos atractivos para grandes inversores, incluso cuando todavía deben superar importantes desafíos deportivos y económicos.
Por el momento, no hay ningún acuerdo cerrado ni una confirmación oficial de que la venta vaya a concretarse. No obstante, la existencia de varios interesados abre la puerta a un cambio significativo en el paquete accionario de la estructura estadounidense.
Pérez confirmado hasta 2029
En el plano deportivo, Cadillac todavía no anunció su alineación para 2027. Lo que sí confirmó es la continuidad de Sergio Pérez, al menos hasta finales de 2029.
La situación de Valtteri Bottas es diferente. El finlandés no tiene asegurado su futuro, pese a que cuenta con contrato por una temporada más, y la posibilidad de que sea reemplazado por Colton Herta ha cobrado fuerza.
A la disputa por el segundo asiento también se sumó el danés Frederik Vesti, piloto reserva de Mercedes, quien ocupa el lugar que pertenecía a Bottas antes de su llegada a Cadillac. El apellido Vesti es conocido en General Motors, ya que también compite con Cadillac en IMSA, el campeonato de resistencia de Estados Unidos.
Con menos posibilidades aparece Liam Lawson, otro de los nombres que suenan en caso de que pierda su lugar en Racing Bulls ante el búlgaro Nikola Tsolov.
Por su parte, los directivos del equipo manifestaron durante el desarrollo del Gran Premio de México que no tienen ninguna prisa por tomar una decisión respecto de quién ocupará el segundo asiento de la escudería.
