Por décimo tercera vez, tres pilotos llegan a la última fecha con posibilidades de ser campeón, algo que no ocurría desde Abu Dabi 2010.
La última vez que el título se definió entre tres pilotos fue en este mismo escenario de Oriente Medio, hace ya quince años. Fernando Alonso llegó líder por delante de Mark Webber y Sebastian Vettel; en aquella oportunidad fue el tercero en discordia, Vettel, quien terminó llevándose la corona.
El domingo último, McLaren cometió un error que Max no dejó pasar, aprovechando de lleno la oportunidad. Un McLaren atenazado por no querer favorecer a uno u otro piloto, intentando jugar al fair play en un deporte que no solo es individual, sino también profundamente colectivo.
Y el error fue muy burdo, de manual: digno de figurar en los libros de estrategias de Fórmula 1. Los únicos que no pararon fueron los dos McLaren, pese a un accidente ocurrido en las primeras vueltas, momento en el que ya se podía entrar a boxes.
Los stints no podían superar las 25 vueltas; la competencia era a 57. Cumplida la vuelta siete, ya se podía detenerse sin la obligación de realizar una tercera parada.
En los 76 años del Mundial de Fórmula 1, esta será la 30ª vez que el título se definirá en la última competencia. Y de esas treinta ocasiones, será la 13ª en las que participan tres pilotos o más en la pelea.
De estas trece, incluida la de 2025, será solo la cuarta vez en los últimos cuarenta años, y la séptima en los últimos cincuenta.
En los primeros años de la Fórmula 1 esto sucedía con mayor frecuencia debido a la poca fiabilidad mecánica y la reducida cantidad de competencias, apenas doce por temporada.
Si el cierre de 2010 fue espectacular, no menos emocionante resultó Brasil 2007, con los dos pilotos de McLaren y Kimi Räikkönen con Ferrari, y puntaje para los seis primeros: 9, 6, 4, 3, 2 y 1.
Las dos Ferrari, con Räikkönen y Felipe Massa, dominaron; Fernando Alonso fue tercero y Lewis Hamilton terminó séptimo, perdiendo así el título.
En 1987, la definición tuvo como protagonistas a Nigel Mansell, Alain Prost y Nelson Piquet (Mansell y Piquet con Williams; Prost con McLaren). El inglés llegó líder con 70 puntos, Prost con 64 y Piquet con 63. Fue en Adelaida.
Mansell iba rumbo al título: venía tercero detrás de Prost, pero rompió un neumático. Piquet hizo un trompo y el equipo le ordenó cambiar gomas por precaución. Luego Prost también cambió cubiertas por una pinchadura tras un toque con Philippe Alliot.
Con media carrera disputada, el clasificador mostraba a Rosberg puntero, segundo Piquet, tercero Mansell y cuarto Prost.
En la vuelta 64 todo cambió: Mansell rompe un neumático y abandona. Williams le pide a Piquet ingresar nuevamente por precaución. Rosberg, que venía puntero, también sufre la pinchadura de una cubierta y se retrasa. Prost pasa a liderar, pero con poco combustible, mientras Piquet avanzaba desde atrás a un ritmo de cinco segundos por vuelta, aunque no logra alcanzarlo.
Al final, el brasileño dio cuenta del francés, ganó la prueba por un margen de cuatro segundos y se quedó con el tercer título de su campaña.
El primero fue en 1981, con Carlos Reutemann en la definición de Las Vegas; luego llegó el de 1983 y finalmente este de 1987.
