Gracias a un proceso de desregulación impulsado por el gobierno de Javier Milei, se estableció un esquema donde los autos nuevos y los que tienen hasta 15 años de antigüedad pagan un porcentaje variable sobre su valor fiscal, con tarifas notablemente más bajas que en otras regiones del país.
En Santa Fe, los vehículos cero kilómetros abonan un 2,3% sobre el valor fiscal del auto durante los primeros cinco años, un 2% entre los 5 y 10 años, y un 1,8% entre los 10 y 15 años. Además, los propietarios pueden obtener un descuento de hasta el 35% si optan por pagar la patente anual por adelantado, lo que reduce la tasa a solo un 1,5%.
Mariano Cúneo Libarona, Ministro de Justicia, también comunicó que los autos cero kilómetros podrán ser patentados en cualquier registro automotor del país, sin importar la provincia de residencia del propietario. Esta medida simplifica los trámites y elimina las limitaciones geográficas, como parte de un esfuerzo por digitalizar y agilizar los procedimientos administrativos.
En cuanto a los costos de patente, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) lidera las provincias con tarifas más altas, alcanzando hasta un 6%, seguida por Buenos Aires y Tierra del Fuego, con un 4%. En contraposición, Santa Fe, junto a Tucumán, Jujuy y Misiones, forma parte de las provincias con las tarifas más bajas, lo que la convierte en una opción atractiva para quienes compran autos nuevos.
Además, el gobierno nacional ha promovido la creación del Registro Único Virtual (RUV), que permitirá a los propietarios de autos cero kilómetros realizar la inscripción de sus vehículos de forma remota, sin tener que asistir personalmente a un registro. Esta iniciativa, que comenzará el 19 de febrero, busca reducir la burocracia y mejorar el acceso de los ciudadanos a los servicios públicos.
Se espera que estas medidas generen un importante ahorro para los argentinos, estimado en más de 83 mil millones de pesos, al eliminar trámites innecesarios y reducir los costos asociados a la patentación de vehículos.
