La Fórmula 1 puso en marcha este viernes su decimosexta fecha de la temporada con una jornada exigente en el Gran Premio de Malasia, donde Franco Colapinto completó las dos primeras sesiones de entrenamientos con el foco puesto en la preparación del Alpine A526 para la competencia del domingo.
Los resultados del argentino quedaron lejos de los primeros lugares, aunque los registros no reflejaron necesariamente el rendimiento que Alpine buscó evaluar durante la jornada. Colapinto terminó 19° en la primera práctica y cerró la segunda sesión en la última posición, mientras el equipo priorizó diferentes configuraciones y la recopilación de datos pensando en las condiciones que encontrará durante la carrera.
En el primer entrenamiento, el piloto de Alpine completó 22 vueltas y estableció un tiempo de 1m40s531, utilizando neumáticos blandos. El más rápido de la tanda fue Max Verstappen, con un registro de 1m37s520. George Russell quedó segundo, a 0s383, mientras que Isaac Hadjar terminó tercero, a 0s783. Charles Leclerc fue cuarto, a 0s847, y Kimi Antonelli completó el grupo de los cinco primeros, a 1s060.
Lewis Hamilton se ubicó sexto, a 1s070; Pierre Gasly, compañero de Colapinto en Alpine, fue séptimo a 1s195; Liam Lawson terminó octavo a 1s586; Arvid Lindblad fue noveno a 1s677 y Nico Hulkenberg completó los diez primeros, a 1s691.
Oscar Piastri quedó 11° a 1s756, seguido por Lando Norris, a 1s773. Gabriel Bortoleto fue 13° a 2s028, Fernando Alonso 14° a 2s163, Esteban Ocon 15° a 2s638, Oliver Bearman 16° a 2s791, Alexander Albon 17° a 2s801, Lance Stroll 18° a 2s893, Colapinto 19° a 3s011 y Carlos Sainz 20° a 3s085. Valtteri Bottas terminó 21° a 3s280 y Sergio Pérez cerró la tanda, 22°, a 3s300.
La segunda práctica presentó un panorama diferente en la punta. Charles Leclerc fue el más veloz con Ferrari, gracias a una vuelta de 1m37s528. Isaac Hadjar quedó segundo a apenas 0s099, mientras que Lando Norris finalizó tercero a 0s137. Verstappen, ganador de la primera sesión, fue cuarto a 0s257, seguido por Lewis Hamilton a 0s305 y Oscar Piastri a 0s371.
George Russell terminó séptimo a 0s492, Kimi Antonelli fue octavo a 0s532, Liam Lawson ocupó el noveno puesto a 0s968 y Pierre Gasly completó los diez primeros a 1s060. El francés realizó 29 vueltas durante la sesión.
Más atrás quedaron Arvid Lindblad, 11° a 1s352; Gabriel Bortoleto, 12° a 1s523; Nico Hulkenberg, 13° a 1s581; Esteban Ocon, 14° a 1s833; Fernando Alonso, 15° a 1s950; Oliver Bearman, 16° a 2s178; Carlos Sainz, 17° a 2s402; Lance Stroll, 18° a 2s622; Valtteri Bottas, 19° a 2s658; Alexander Albon, 20° a 2s693; y Sergio Pérez, 21° a 3s410. Colapinto quedó 22°, con una diferencia de 5s863 respecto de Leclerc.
El calor fue otro de los factores determinantes de la jornada, con temperaturas que llegaron hasta los 62 grados sobre el asfalto. En ese contexto, el trabajo de los equipos estuvo condicionado por unas condiciones especialmente exigentes, similares a las que podrían presentarse durante la carrera.
Para Colapinto, además, el fin de semana tendrá una dificultad adicional. El argentino arrastra una penalización de cinco puestos por el incidente ocurrido en Bakú y Alpine decidió reemplazar la unidad de potencia y otros componentes de su monoplaza, lo que derivó en otras diez posiciones de sanción. De esta manera, deberá retroceder un total de 15 lugares respecto de la posición que consiga en la clasificación del sábado.
El programa continuará durante la madrugada del sábado con el tercer entrenamiento, previsto para las 1.30, mientras que la clasificación comenzará a las 5. Alpine tendrá así una última oportunidad para terminar de definir la puesta a punto de un auto que, desde antes de la clasificación, ya tendrá condicionada su posición de partida para el Gran Premio del domingo.
