Franco Colapinto tendrá una nueva oportunidad de sumar protagonismo en la Fórmula 1. El piloto argentino completó una clasificación de menor a mayor en el circuito callejero de Bakú y, después de una destacada actuación en la Q2, logró meterse entre los diez mejores. Finalmente, partirá noveno en el Gran Premio de Azerbaiyán.
La clasificación tuvo un desenlace particular para el piloto de Alpine. Colapinto llegó a la Q3 después de conseguir sobre el cierre de la Q2 una vuelta que le permitió avanzar con lo justo. Sin embargo, en la última instancia no pudo repetir ese rendimiento.
En su primer intento rápido de Q3, el argentino no consiguió cerrar una vuelta limpia y terminó despistándose sobre el final del giro. La situación lo obligó a buscar una segunda oportunidad, aunque ya contaba con neumáticos exigidos y no pudo mejorar significativamente su registro.
Colapinto marcó 1:44.963, tiempo que inicialmente lo ubicó décimo, por detrás de Carlos Sainz. El español había clasificado noveno con Williams, pero posteriormente recibió una penalización de cinco puestos. Como consecuencia, el argentino avanzará una posición y comenzará la competencia desde el noveno lugar.
La referencia dentro de Alpine será Pierre Gasly, quien tuvo una clasificación más sólida y partirá séptimo. El francés registró 1:44.047, mientras que Max Verstappen quedó octavo con 1:44.081.
Una Q2 que volvió a ilusionar
Más allá del resultado final, la actuación de Colapinto tuvo uno de sus puntos más destacados en la Q2. El argentino necesitaba una vuelta competitiva para asegurarse el pase a la instancia definitiva y encontró el rendimiento sobre el final.
Tras la clasificación, el piloto explicó las dificultades que encontró en el trazado de Bakú, especialmente por la ausencia de rebufo en las largas rectas. “Fue muy difícil sin la succión porque perdí en la recta cuatro o cinco décimas”, explicó Colapinto al analizar su vuelta de Q2.
El argentino también hizo autocrítica sobre el inconveniente que tuvo en la Q3 y apuntó especialmente a las frenadas. “No estoy pudiendo frenar fuerte y bien sin bloquear. Estoy calentando mucho las gomas en los frenajes y después me cuesta la curva por eso”, reconoció.
La clasificación volvió a mostrar así dos caras para Colapinto: una muy buena capacidad para encontrar rendimiento cuando necesitaba avanzar y, al mismo tiempo, dificultades para completar una vuelta ideal en la instancia decisiva.
Russell se quedó con la pole
La pole position quedó en manos de George Russell. El piloto de Mercedes dominó la clasificación con un tiempo de 1:42.526, aventajando por 837 milésimas a Charles Leclerc, que terminó segundo.
Oscar Piastri e Isack Hadjar completaron la segunda fila.
Una de las grandes sorpresas de la jornada fue el accidente de Andrea Kimi Antonelli en la Q1. El líder del campeonato no pudo volver a salir a pista y deberá comenzar la carrera desde el decimosexto lugar.
Colapinto, ante una nueva carrera en Bakú
El Gran Premio de Azerbaiyán se disputará este sábado 26 de septiembre, con una carrera prevista a 51 vueltas. La largada será a las 8:00 de la mañana, hora argentina.
Desde el noveno puesto, Colapinto buscará aprovechar las características particulares del circuito de Bakú, uno de los trazados más exigentes del calendario, para avanzar posiciones y transformar una clasificación que tuvo altibajos en una buena actuación durante la carrera.
