El Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E continuará este fin de semana su gira asiática con una doble fecha en el Circuito Internacional de Shanghái, escenario de las rondas 12 y 13 de la temporada 12. A medida que el certamen se acerca a su desenlace, cada punto adquiere un valor fundamental en la pelea por los campeonatos de pilotos, equipos y constructores.
Luego de una exigente presentación en Sanya, Citroën Racing afrontará uno de los escenarios más rápidos e importantes del calendario. Con una extensión de 3.051 metros, el trazado chino volverá a utilizar la configuración de temporadas anteriores y propondrá un desafío muy diferente al de los tradicionales circuitos callejeros que caracterizan a la categoría.
El Circuito Internacional de Shanghái fue diseñado para recibir las principales competencias del automovilismo mundial y combina extensas rectas, fuertes zonas de frenado y sectores técnicos que favorecen los sobrepasos. A su vez, la administración y regeneración de la energía volverán a ser factores determinantes para el rendimiento de los autos, convirtiendo a esta fecha en una de las más exigentes desde el punto de vista estratégico.
La doble jornada también presentará dos formatos de competencia diferentes. La carrera del sábado contará con el Pit Boost, una parada obligatoria en boxes de 30 segundos que permitirá recargar hasta un 10 % de la batería, además de un único Attack Mode de seis minutos. En cambio, el domingo se volverá al formato habitual de la Fórmula E, con la estrategia tradicional del Attack Mode, lo que obligará a los equipos a modificar su planificación entre una competencia y otra.
Las condiciones meteorológicas también podrían tener un papel determinante. Se pronostican altas temperaturas y elevados índices de humedad durante todo el fin de semana, mientras que la posibilidad de precipitaciones podría agregar un factor extra de incertidumbre en un campeonato que se mantiene extremadamente parejo.
Después de mostrar un ritmo competitivo en Sanya, aunque sin poder traducirlo plenamente en el resultado final, Citroën Racing llega a Shanghái con la intención de consolidar su evolución y sumar una buena cantidad de puntos en ambas carreras.
El director del equipo, Cyril Blais, destacó la importancia de la cita asiática y señaló que «Shanghái marca un momento importante del campeonato y representa la primera doble fecha de esta etapa de la temporada. Es un circuito permanente que plantea un desafío diferente al de Sanya, por lo que trabajaremos intensamente para adaptarnos a sus características y maximizar nuestro rendimiento». Además, remarcó que el equipo aprovechó el breve receso para analizar lo sucedido en la competencia anterior y preparar una estrategia que les permita completar un fin de semana sólido y consistente.
Por su parte, Nick Cassidy aseguró que el circuito es uno de los que mejor conoce dentro del calendario. «Shanghái es una pista donde tuve buenos resultados en el pasado, incluido un podio. Queremos aprovechar todo lo positivo que mostramos en Sanya y convertir ese rendimiento en puntos. Con dos carreras por delante tenemos una gran oportunidad para sumar», afirmó.
En tanto, Jean-Éric Vergne sostuvo que la doble fecha representa una excelente posibilidad para seguir creciendo en el campeonato. «Es un circuito que conocemos muy bien y donde la temporada pasada demostramos un buen ritmo. El equipo trabajó intensamente desde la última carrera, con muchas horas de simulador, y ahora el objetivo es aprovechar cada oportunidad para seguir mejorando», explicó.
La actividad comenzará el viernes con la primera sesión de entrenamientos libres. El sábado se disputarán la segunda práctica, la clasificación y la primera carrera del fin de semana, mientras que el domingo se repetirá el esquema con un nuevo entrenamiento, la clasificación y la segunda competencia.
En la previa de la doble fecha, Mitch Evans lidera el campeonato de pilotos con 128 puntos, seguido por Oliver Rowland con 109 y Edoardo Mortara con 103. En la clasificación por equipos, Jaguar encabeza las posiciones con 220 unidades, delante de Porsche, que suma 190, y Mahindra, con 162. Entre los constructores, Porsche ocupa el primer lugar con 324 puntos, escoltado por Jaguar con 283, mientras que Mahindra completa el podio con 158 unidades.
