Después de 25 años de ausencia, el motocross volvió a rugir en Rafaela y lo hizo con una convocatoria que superó las expectativas. El pasado fin de semana quedó oficialmente inaugurada la nueva pista ubicada en el sector sur del Autódromo «Ciudad de Rafaela», escenario que recibió a casi un centenar de pilotos provenientes de Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos y Buenos Aires, en una fecha que marcó el regreso oficial de la disciplina a la ciudad.
La pista, construida bajo normas de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), cuenta con una extensión de 1.500 metros, sectores veloces, tramos técnicos, numerosos saltos de diferentes alturas y pronunciadas bajadas que pusieron a prueba a los competidores de las diez categorías participantes. Entre los protagonistas sobresalió la presencia de Joaquín Poli, múltiple campeón argentino y latinoamericano, considerado el máximo referente del motocross nacional.
Entre quienes siguieron de cerca la jornada estuvo Néstor Gutiérrez, periodista especializado de Crossprensa, quien visitó Rafaela para cubrir el evento y analizó la importancia del retorno de la actividad a la ciudad.
– ¿Qué significa para Rafaela recuperar una fecha oficial de motocross después de 25 años de ausencia?
– Tiene significancia tanto para Rafaela como un polo de atracción para la actividad como para el campeonato en todo su contexto. Es innegable la tradición fierrera de Rafaela y que se haya tenido en cuenta el campeonato para una inversión enorme en un lugar tan emblemático como el autódromo, puso una intensidad diferente tanto para los organizadores como para la gran cantidad de pilotos presentes. Hubo muchos protagonistas que vieron la competencia por redes y se lo perdieron, por lo que en la próxima realización que será en octubre con el Gran Premio «Coronación», no tengo dudas que van a duplicar los inscriptos.
– ¿Por qué pensás que se perdió la actividad oficial en la ciudad durante tanto tiempo?
– El motocross en la provincia pasó por varias instancias que hicieron pasar del campeonato más grande del país con más de 450 pilotos rankeados en 1994, a lo que es hoy lo que claramente habla que nadie trabajó para que el deporte crezca, sino que han privado intereses propios, pero esa es otra historia. El cambio se dio ahora por el impulso que todo el grupo de trabajo que lideró el Dr. Esteban Palmucci ya que hicieron valer la pasión que sienten hace 30 años algunos de ellos, otros menos, pero todos trabajaron por igual para tenerlo de nuevo.
– ¿Cuánto influyó la construcción de la nueva pista en la decisión de traer nuevamente el Campeonato Santafesino?
– No sé si puedo hablar de influencia porque se trata de una situación lógica de que la pista pierda su natural virginidad deportiva con el campeonato local para poder corregir errores, ver que cambiar o mejorar y cómo se iba a comportar el piso, aunque esto último es algo que con experiencia y sabiendo de humedad, dureza y compactación más arado, se puede prevenir. El resto, es todo con carrera, no había otra forma y eligieron una excelente opción.
– ¿Qué nivel de pilotos y equipos hubo en esta fecha?
– El nivel fue bueno, sin dudas. La presencia del campeón argentino Joaquín Poli, más Gustavo Rivero hijo, y varios otros protagonistas de nivel nacional como Vicente Uberti, Facundo García, y algunos más, hicieron que la carrera tomara una gran relevancia porque también eligieron ser locales en su reaparición en las carreras Agustín Eier y Martín Coppari.
– ¿Pensás que existe la posibilidad de que Rafaela sea sede de competencias nacionales o internacionales en los próximos años?
– La posibilidad la tienen 100 por ciento en un nivel nacional, no puedo hablar de internacional porque para llegar a ciertos lugares hay que disponer de una inversión enorme y de pistas que son más amplias, en ancho y largo, tribunas, servicios estables, y muchas cosas que todavía no poseen, pero no descarto que lo hagan en un futuro a mediano plazo. Para un Campeonato Argentino, con muy poco lo pueden tener en la pista.
– ¿Qué diferencia notaste entre este circuito y otros trazados de la provincia?
– El trabajo enorme que hicieron arrancando de cero, y que se transformaron de la nada misma en un ejemplo muy claro para otros organizadores que con pistas ya hechas les cuesta unir esfuerzo con más gente para lograr una mejor organización, un trazado mejor y actualizado, y una difusión que logre atraer la atención del público, que en Rafaela fue realmente sorprendente la cantidad de gente.
