Llegaron a su fin los tres días de test para la Fórmula 2 en el circuito Yas Marina de Abu Dhabi, que en la jornada de la víspera tuvo el debut del argentino Nicolás Varrone conduciendo el auto del equipo alemán AIX, que el día anterior había sido el más veloz con el paraguayo Joshua Duerksen, quien ayer le cedió el volante a nuestro compatriota.
El nacido en Ingeniero Maschwitz por la mañana totalizó 36 vueltas, siendo uno de los que más rodó para familiarizarse con el mismo. Los tiempos no fueron importantes, se ubicó en el lugar veintidós a 1s 891m del francés Víctor Martins que marcó 1m 35s 773m para ser el más veloz del viernes.
Por la tarde, el argentino, ya con más conocimiento sobre el coche, se mantuvo como el mejor en buena parte de las tres horas de la tanda marcando como mejor tiempo 1m 37s 423m para ser segundo a 0.072m del español José Martí, haciendo el 1-2 de pilotos hispano parlantes.
El objetivo de Varrone es hacerse un lugar entre los 22 pilotos que competirán en 2025 en la categoría de plata. Teniendo en cuenta que en 2026 estará llegando a la Fórmula 1, la escudería N° 11 de la grilla, Cadillac Racing, y al ser Nicolás piloto rentado de General Motors en carreras de autos con techo sus ilusiones para estar en la máxima se acrecientan.
Actualmente compite en competencias de larga duración de IMSA como Daytona y Sebring, además ganó las 24 Horas de Le Mans con un Cadillac en 2023 en la clase GT 3. Previamente compitió en la Fórmula 4 francesa y en la Fórmula 3 inglesa.
Con respecto a su labor en pista ayer, para él fue su primera vez con un coche de Fórmula 2, a sus 24 años. Al comienzo le costó entrar en ritmo y su mejor tiempo llegó en la simulación de clasificación por la tarde. Fue el único que pudo mejorar su registro, donde la mayoría de los pilotos trabajaron en la simulación de carrera y otros como Martí lo hizo en clasificación marcando 1m 37s 351m y superando a Varrone por menos de 1/10.
Pero en la tabla de los más rápidos de ayer, ni Varrone ni Martí estuvieron adelante, debido a que por la tarde la pista estaba lenta. Pero si estuvieron entre los doce que rodaron en la sesión vespertina con el compuesto blando trabajando en clasificación.
Víctor Martin resultó ser el más veloz de la mañana y de la jornada con 1m 35s 773m. No obstante, no pudo superar la marca del paraguayo Duerksen del jueves por 190/1000.
En el segundo lugar quedó Alex Dunne a 0.038m, tercero Dino Beganovic a 0.070m, cuarto Christian Mansell a 0.098m. Los dieciséis primeros quedaron encerrados en medio segundo, mucha igualdad a una vuelta en el día final de prueba.
El buen trabajo de Varrone y Martí opaco a Sebastián Montoya y Rafael Villagomez, quienes sumaron muchos kilómetros que es lo más importante en la jornada final de test.
Los tiempos sólo valen para la clasificación del día, donde las sensaciones y las vueltas efectuadas tienen más valor que los registros.
Así la temporada llegó a su fin, la próxima vez que los autos de Fórmula 2 salgan a pista, será ya en el mes de febrero de 2025 con los test de pretemporada, que por el momento no tienen sede oficial pero que sería en Baréin, al igual que la Fórmula 1, para luego seguir viaje a Australia donde comenzará la temporada del 14 al 16 de marzo en las calles del Albert Park.
Los tiempos: 1° Víctor Martins (ART) 1m 35s 773m, 2° Alex Dunne (Rodin) a 0.038m, 3° Dino Beganovic (Hitech) a 0.070m, 4° Christian Mansell (Rodin) a 0.098m, 5° Oliver Goethe (MP) a 120m, 6° Ritomo Miyata (ART) a 186m, 7° Román Stanek (Invicta) a 219m, 8° Richard Verschoor (MP) a 238m, 9° Jack Crawford (Dams) a 279m y 10° Kush Maini (Dams) a 281m.
