Luego de la apertura de calendario el pasado mes, el Campeonato Mundial de Rally disputará desde hoy el único evento 100% de invierno: el Rally de Suecia, conocido también como Rally Blanco o de Invierno, un viaje al punto más septentrional del continente europeo. Las carreteras estarán cubiertas de nieve de hielo, con temperaturas de -10°C. Por segundo año consecutivo, la ciudad de Umea tendrá el centro de la prueba, ubicada a 600 kms al norte de la capital Estocolmo, muy cerca del círculo polar ártico, con el Parque de Asistencia emplazado en el Centro de Exposiciones de Nolia. Las veloces carreteras a transitar discurren por los bosques helados de la región de Vasterbotten. La carrera de 2022 fue la segunda más rápida del historial de este rally sueco; su ganador, Kalle Rovanpera, lo hizo a una velocidad media de 121.520 km/h.
Por única vez en el año se utilizan cubiertas más finas que las habituales para transitar mejor la nieve, con clavos de tungsteno para no patinar en la nieve y disponer de una mejor tracción. Cada neumático lleva 384 clavos de acero que miden 20mm y 7mm y están en el exterior, pesando 4 gramos cada uno. Los coches se apoyan en los bancos de nieve que los ayuda a obtener una mejor salida y tener una más aceleración al comenzar a transitar los tramos rectos, que se hacen a gran velocidad. Los tres equipos con un piloto compitieron en un rally nórdico para aclimatarse.
La primera edición se disputó en 1950 con el nombre de Rally al Sol de Medianoche y en verano (a partir de 1965 empezó a hacerse en invierno). Formó parte del primer campeonato en 1973 con victorias de pilotos nórdicos hasta 2004, cuando Sébastien Loeb rompió la tradición. Los demás europeos o no escandinavos ganadores son: Sébastien Ogier, Thierry Neuville, Ott Tanak y Elfyn Evans. Para esta edición hay cambios en el recorrido y nuevos especiales.
Toyota GR llegará envalentonado por el 1-2 de la fecha apertura, pero con la ausencia de Sébastien Ogier que reaparecerá en México, por lo que Kalle Rovanpera buscará repetir el triunfo de 2022 para treparse a la punta del campeonato. Elfyn Evans tratará de volver al triunfo que no logra desde hace casi dos años. Takamoto Katsuta integrará el equipo oficial, lo suyo será llegar y sumar puntos. Lorenzo Bertelli hará su estreno conduciendo un Yaris alquilado al equipo oficial (es la primera vez que Toyota GR alquila una unidad oficial).
Hyundai Motorsport, que estuvo algo lejos en la fecha inicial, alistará a Thierry Neuville y Esapekka Lappi. Debutará con la escuadra el inglés Craig Breen, conduciendo el tercer i20.
M-Sport Ford alistará dos Puma para Ott Tanak (disputará su segundo evento con este auto) y Pierre Loubet (viene por los primeros puntos del año).
WRC 2 en su segunda fecha tendrá 25 coches en la línea de partida, donde el local y actual campeón Emil Lindholm estrenará y defenderá el N° 1 ante su gente con un nuevo Skoda Fabia RS Rally 2 del equipo alemán Toksport, importante presencia de pilotos locales y finlandeses. Estará presente el boliviano Marco Bulacia con un Skoda Fabia RS Rally 2 del equipo alemán, que cuenta con el apoyo de la fábrica Skoda, y con un auto similar su hermano Bruno. También
competirán los paraguayos hermanos Miguel y Fabrizio Zaldivar, con sendos Hyundai i20 (Fabrizio lo hará con un auto oficial de fábrica). Ambos tendrán navegantes argentinos: José Díaz estará con Miguel y Marcelo Der Ohanessián con Fabrizio.
WRC 3 llevará adelante la primera de cinco fechas con vehículos Fiestas Rally 3, con la presencia del paraguayo Diego Domínguez. Todo se pondrá en marcha
hoy con la disputa de un súper especial nocturno (5.16 kms).
Mañana se desarrollarán siete tramos (106.760 kms), finalizando de noche. El sábado también se disputarán siete intervalos (126.22 kms) y será el día más largo. La acción culminará el domingo con 3 secciones (63.04 kms), totalizando301.180 kms de velocidad y un recorrido total de 1194.160 kms.
Campeonatos de pilotos: S. Ogier 26 puntos, K. Rovanpera 23, T. Neuville 17, E. Evans 15, O. Tanak 14.
Marcas:Toyota G R 51, Hyundai 27, M Sport Ford 16. WRC 2: Y. Rossel 28, N. Gryazin 20, J. López 15, E. Cais 12, A. Fourmaux 10 y M. Bulacia 6.
Certamen Santafesino de Karting: la primera fecha se desarrolló en Franck
La primera fecha del campeonato 2023 se llevó a cabo en el circuito ubicado en el «Cycles Moto Club» de Franck. La competencia se desarrolló en horario nocturno con la presencia de 179 karting en las diez categorías que conforman la programación, y con un muy buen marco de público. Se alcanzó la cantidad de participantes que la categoría tuvo en 2019. Estuvieron presentes competidores de Córdoba, Entre Ríos y Santa Fe. La mayoría de las divisionales mostraron un muy buen parque de competidores, destacándose Infantiles y Junior. El piso del circuito estuvo impecable: pese al elevado tránsito siempre se mostró firme e intacto desde el comienzo hasta el final.
TC2000: Honda confirmó a Llaver
El equipo Honda anunció que Bernardo Llaver será piloto de la escuadra. El mendocino, que está en TC2000 desde 2008 y peleó el campeonato del año pasado, será compañero de Facundo Ardusso y Javier Scuncio. A la marca le queda aún confirmar quién conducirá el cuarto Civic.
Llaver comentó lo siguiente: «Estoy muy contento. Pensé que no iba a estar en TC2000, el año pasado luché por el título. Estoy desde 2008 y no me quería ir, surgió esta posibilidad que ahora se puede confirmar. Feliz de seguir en la categoría y estar en el equipo FDC donde estuve en 2016, seguro que lograremos buenos resultados y andaremos muy bien».
La segunda categoría del mendocino será el TCR South América con un Corolla del equipo TTA.
Fórmula 1: Alfa Romeo presentó el C43
Alfa Romeo develó su coche para este año; es el cuarto equipo en presentar su coche para esta temporada. El C43 será el segundo auto para Valtteri Bottas y Guanyu Zhou como pilotos Alfa Romeo desde su llegada en 2022, y el primero de Alunni Bravi como responsable del equipo de F1. La escuadra está en transición y los cambios fueron muchos en los últimos meses. También será el último Alfa Romeo-Sauber, ya que la relación de ambos terminará en 2023. En cuanto a sus colores, continúa el color rojo y desapareció el blanco, dejando lugar al negro por el sponsor Stake.
