El Gobierno de la Provincia de Santa Fe ingresa en la fase definitiva del proyecto de ensanche simultáneo de los puentes sobre los arroyos San Antonio, Capivara I y Capivara II en la Ruta Provincial N° 4, en el tramo comprendido entre Elisa y San Cristóbal. La obra, con dos de las estructuras ya concluidas y en etapa de equipamiento, garantizará una circulación fluida y sin riesgos a miles de usuarios que transitan diariamente por esta conexión clave del centro-norte santafesino.
En ese marco, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó el significado del avance y señaló que “junto al gobernador Maximiliano Pullaro asumimos el compromiso de transformar integralmente este corredor productivo. Pasar de una calzada estrecha de 6 metros a una infraestructura moderna de más de 13 metros de ancho total cambia la vida cotidiana para los cientos de vecinos y transportistas que diariamente arriesgan su seguridad en cruces donde no cabían dos vehículos pesados. Estos tres puentes representan el fin de las demoras, la prevención de siniestros viales y un impulso directo a la conectividad y el desarrollo económico del centro-norte santafesino”.
Asimismo, Enrico ratificó la política de infraestructura provincial: “Mientras a nivel nacional la infraestructura pública se encuentra paralizada, en Santa Fe la decisión es clara: administrar con eficiencia y transparencia cada peso de los impuestos para volcarlo en obras estratégicas. En un territorio tan amplio y productivo, invertir en puentes viales es garantizar conectividad, impulsar el desarrollo de nuestras economías regionales y cuidar la vida de cada santafesino en las rutas”.
Una arteria vital
A su turno, el senador por el departamento San Cristóbal, Felipe Michlig, valoró la decisión del Ejecutivo santafesino de concretar demandas históricas de la región. “Para todo nuestro departamento, ver la recta final de estas obras representa un motivo de enorme satisfacción. La Ruta 4 es una arteria vital para el traslado de cosechas, insumos y vecinos de pueblos y ciudades del interior. Contar con el respaldo de un Gobierno Provincial presente, encabezado por el gobernador Pullaro, demuestra que las prioridades de nuestras comunidades son atendidas con hechos concretos y ejecuciones reales que transforman nuestra región”, apuntó.
Avance coordinado
Actualmente, las intervenciones en los puentes San Antonio y Capivara II se encuentran terminadas en su estructura principal, ejecutándose en este momento las tareas correspondientes a colocación de barandas de protección, señalización vial e iluminación. De acuerdo a las condiciones climáticas, ambas estructuras quedarán listas durante la primera semana de noviembre.
Por su parte, en el puente Capivara I se lleva a cabo el hormigonado de los tableros finales, con sus losas y accesos concluidos. La proyección de los equipos de trabajo contempla completar la colocación de la carpeta asfáltica entre la última semana de octubre y la primera semana de noviembre, previendo la finalización integral del cruce hacia finales de noviembre o primeros días de diciembre.
Sobre la logística y modalidad de trabajo empleada, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, explicó que “hemos planificado una intervención secuencial y eficiente para no interrumpir el flujo del corredor. La duplicación del ancho operativo de las calzadas de cruce representa un salto cualitativo en la ingeniería de la Ruta 4. Estamos ejecutando la iluminación y el equipamiento final en dos de las estructuras, al tiempo que completamos el hormigonado y la capa de asfalto en Capivara I, logrando un ritmo de trabajo sostenido que nos permite cumplir los plazos previstos en el territorio”.
Para la ejecución integral del ensanche de las tres estructuras viales sobre la Ruta Provincial N° 4, el Gobierno de la Provincia de Santa Fe destina una inversión de recursos propios que supera los 16.900 millones de pesos. Los trabajos están a cargo de la Unión Transitoria de Empresas (UTE) conformada por las firmas Mundo Construcciones SA y Rovial SA.
