Durante el primer semestre de 2026 se registraron 131 siniestros viales más que en el mismo período de 2025. Un dato realmente alarmante. Solo en mayo, el Servicio 107 asistió 167 accidentes, que dejaron 184 personas lesionadas.
Frente a estos números, los concejales Juan Senn, María Paz Caruso, Maximiliano Postovit y Valeria Soltermam, del bloque Juntos Avancemos, presentaron una Minuta de Comunicación para conocer el funcionamiento y los objetivos del Sistema Inteligente Vial 360, conocido como “Multoneta”.
Desde el bloque cuestionaron que la política vial de la gestión de Leonardo Viotti se concentra cada vez más en el control automatizado y remarcaron que la tecnología no puede reemplazar la presencia de los inspectores en las calles.
“Una cámara puede registrar una patente, pero no puede prevenir una conducta, advertir a un conductor o educar en el momento. El inspector tiene que estar presente para prevenir, educar y, cuando corresponde, sancionar”, señalaron.
Los concejales también solicitaron conocer si el sistema permite detectar infracciones dinámicas, como cruces en rojo, exceso de velocidad, giros indebidos o uso del celular, y qué resultados concretos se esperan de su implementación.
“Si los accidentes aumentan, hay que revisar las políticas. La seguridad vial no puede reducirse a hacer multas: necesitamos prevención, educación, controles presenciales y planificación”, remarcaron desde Juntos Avancemos.
El pedido busca que el Ejecutivo explique qué está haciendo para reducir la siniestralidad y cuáles son los resultados de la estrategia implementada, particularmente frente al alto impacto que tienen los motovehículos en los accidentes de la ciudad.
