El Gobierno de Santa Fe comenzó a discutir con municipios, entidades agropecuarias y actores del sector exportador la creación de un fideicomiso destinado a financiar obras y tareas de mantenimiento en los accesos al complejo portuario del Gran Rosario, principal nodo agroexportador del país.
El secretario de Agricultura y Ganadería santafesino, Ignacio Mántaras, señaló a Clarín Rural que el sistema actual presenta “falencias desde el punto de vista logístico” y explicó que la problemática involucra rutas y accesos bajo jurisdicción nacional, provincial y municipal.
“El diagnóstico es el estado deplorable de ese sistema”, sostuvo el funcionario, quien participó de la inauguración de Las Nacionales que se desarrollan en Corrientes hasta el viernes.
El funcionario indicó que la provincia viene realizando inversiones en infraestructura, aunque advirtió que actualmente no existe un mecanismo claro para garantizar el mantenimiento de esas obras en el tiempo.
En ese marco, explicó que se comenzó a trabajar en una herramienta financiera que permita sostener futuras inversiones y mejorar la competitividad del circuito logístico vinculado al polo agroexportador. “Se está pensando en una herramienta que permita darle previsibilidad futura a todo nuestro sistema agroexportador”, afirmó Mántaras.
Según detalló, la propuesta contempla la creación de un fideicomiso administrado por privados y con posibilidad de acceder a financiamiento internacional para ejecutar obras.
El funcionario remarcó que la iniciativa todavía se encuentra en etapa de discusión y que no hay definiciones cerradas sobre su funcionamiento. Entre los borradores analizados aparece un aporte estimado de US$ 1,50 por tonelada transportada, aunque aclaró que aún no está resuelto quiénes aportarían ni cómo sería el esquema de cobro. «El objetivo es alcanzar consensos entre todos los sectores involucrados antes de avanzar».
La propuesta fue analizada en una reunión encabezada por el gobernador Maximiliano Pullaro junto a funcionarios provinciales y representantes de entidades agropecuarias de la mesa de enlace.
«Todos consideraron que fue una reunión muy positiva, entendieron cuál era el objetivo. Porque se instaló esto de que un nuevo impuesto y no es un nuevo impuesto. De hecho, hoy los camiones están pagando un peaje y no sabemos a dónde va», indicó.
Además, consideró que el Gobierno nacional debería participar de la discusión por tratarse de rutas bajo jurisdicción federal. (Clarín)
