El FW48 ya es una realidad. Williams presentó su nuevo coche a través de un evento online, días después del primer test de pretemporada en Barcelona, al cual la escudería no pudo asistir.
De esta manera, ya se conocen los once equipos que formarán parte de la temporada 2026, aunque aún restan revelarse las decoraciones oficiales de Cadillac, McLaren y Aston Martin. Williams también aprovechó la ocasión para mostrar su nueva imagen de cara a la normativa técnica que entra en vigor este año.
El FW48 lucirá una combinación de azul brillante y azul oscuro, manteniendo el clásico diseño azul característico del equipo. Además, se destaca una sección en color negro que se extiende desde los laterales hasta la parte trasera del monoplaza. Todo el conjunto está enmarcado en lo tradicional, con un claro guiño a modelos históricos como el FW14B de Nigel Mansell y el FW18 de Damon Hill, incorporando zonas blancas en los pontones laterales, el alerón delantero y el alerón trasero.
El objetivo del equipo es ser competitivo y pelear en los puestos de adelante, ese es el mensaje que busca transmitir la nueva decoración, la cual deja amplios espacios para la presencia de patrocinadores.
También se aprecian claramente los cambios introducidos por la nueva reglamentación: autos más cortos y angostos, además de modificaciones en los alerones delanteros y traseros.
Williams se convierte así en el octavo equipo, de los once, en dar a conocer sus colores. Resta la presentación de Cadillac, prevista para el 8 de este mes durante la final del Super Bowl, mientras que Aston Martin y McLaren cerrarán el calendario de presentaciones el lunes 9, a menos de 48 horas del inicio del último test de pretemporada en Baréin.
El cambio de reglamento supuso un desafío importante para Williams, que atravesó semanas de intenso trabajo durante el invierno europeo. Prueba de ello fue su ausencia en los test de Barcelona, debido a retrasos en los plazos de fabricación de algunos componentes. A pesar de que el equipo detuvo el desarrollo del coche 2025 en los últimos meses del año pasado para ganar tiempo, el FW48 aún no ha rodado en pista.
El objetivo ahora será maximizar el kilometraje en Baréin, tanto en el primer test, del 11 al 13 de este mes, como en el segundo, programado para los días 18, 19 y 20, con el fin de evaluar el verdadero rendimiento y la posición del FW48 frente a sus rivales.
