Franco Colapinto finalizó en el 16° puesto en el Gran Premio de México de la Fórmula 1: el argentino largó último, apostó por un larguísimo primer stint con neumáticos duros, apretó con el compuesto blando en el final de la carrera y, por culpa de las banderas azules, quedó apenas 296 milésimas por detrás de su compañero, Pierre Gasly.
El pilarense de 22 años tuvo uno de sus mejores viernes desde que está en El Gran Circo, pero se equivocó en la clasificación del sábado y fue condenado a partir del último cajón.
En la largada, fue arrinconado por Lance Stroll y realizó un trompo en la primera curva.
Desde entonces, realizó una tanda que duró 50 vueltas con neumáticos duros, que recién cambió por dos pares de juegos de goma roja. Este trueque le dió un mayor ritmo al argentino, quien regresó a la pista último (sin contar los abandonos de Liam Lawson, Nico Hulkenberg y Fernando Alonso) y 18 segundos por detrás de Gasly.
Había que remontar, resistir y llegar. Aunque progresó cuatro lugares, merced a los retrasos de Liam Lawson (Racing Bulls), Nico Hülkenberg (Sauber), Fernando Alonso (Aston Martin) y Sainz, el pilarense resistió en una carrera difícil y pudo ver nuevamente la bandera de cuadros, acechando a Gasly y demostrando que a pesar de las limitaciones mecánicas iguala y supera en ritmo al francés.
No obstante, el argentino comenzó a girar rapidísimo y llegó a descontarle dos segundos por vuelta al francés. El ex Williams recortó la distancia a menos de diez décimas a falta de dos vueltas, pero un hecho no fortuito lo perjudicó: su lucha coincidió con la de otros pilotos y, al quedar rezagado, los tuvo que dejar pasar. Además, el abandono del español Carlos Sainz (Williams) provocó que la cita termine bajo el sistema de auto de seguridad virtual.
Norris fue demoledor y paso a liderar el campeonato
Lando Norris firmó en México una de esas actuaciones que marcan una temporada. El británico dominó de principio a fin en el Autódromo Hermanos Rodríguez para conquistar una victoria incontestable, acompañada de la pole, la vuelta rápida y cada vuelta liderada. Un auténtico Grand Chelem (fin de semana redondo), que no solo confirma su madurez como piloto, sino que le eleva al liderato del Mundial.
Llegaba con 14 puntos de desventaja respecto a su compañero de equipo, Oscar Piastri, y se marcha de México con uno de ventaja y el viento a favor a falta de cuatro carreras. El australiano, que ya había flaqueado el sábado, volvió a sufrir el domingo: perdió posiciones en la salida y solo al final pudo salvar los muebles con una quinta plaza que limita los daños. La balanza interna en McLaren se ha inclinado definitivamente, y Norris ha dado un golpe de autoridad en el Mundial.
Charles Leclerc fue segundo para Ferrari, a 30,3 segundos de Norris, mientras que el actual campeón de Red Bull, Max Verstappen, consiguió su sexto podio consecutivo en tercer lugar después de un final emocionante a solo 0,7 segundos del monegasco.
Oliver Bearman fue cuarto para Haas en el mejor resultado de la carrera del piloto británico, luego de que un coche de seguridad virtual al final acabara con las esperanzas de Piastri de superarlo.
La próxima cita de la Fórmula 1 será el Gran Premio de Brasil, en el histórico circuito de Interlagos. El trazado de São Paulo acogerá a la categoría del 7 al 9 de noviembre, en un fin de semana especial que tendrá carrera Sprint.
