Flavio Briatore no está satisfecho con Franco Colapinto. Los progresos no son lo que esperaba, aunque Alpine no está en buen momento, y sigue maniobrando entre bastidores, donde sabe moverse muy bien.
«El auto estuvo lo suficientemente bien para llegar a la Q3, pero aún nos falta tener los dos coches al nivel que deben estar. Franco pasó la Q1 pero estaba lejos de poder aspirar a la Q3, consiguiéndolo Gasly pero no en el caso de Franco», comentó el sábado post clasificación.
En el fin de semana austríaco Briatore pidió ayuda a su amigo Toto Wolff. Un segundo tubo de oxígeno, luego de haber conseguido los motores Mercedes para 2026 y los próximos años, en forma de piloto: Valtteri Bottas según reveló el sitio inglés The Race. Mientras negocia la llegada de uno de sus hombres de máxima confianza de la época dorada de Renault: Steve Nielsen, actualmente en la FIA.
En principio Nielsen habría declinado pero parece que Flavio consiguió que se lo replanteé. Persuasión segura, pero también la reestructuración que Mohammed Ben Sulayem está efectuando en la FIA puede ser un motivo.
Contar con Bottas sería importante para Alpine. Su experiencia tras haber ganado competencias sería muy relevante para los de Enstone, al igual que su trabajo a en desarrollo del coche y método de equipo. Lo que es muy necesario para Alpine ahora y que Colapinto no puede, todavía, aportar.
Franco es consciente y sabe que la situación es frágil, y si bien piensa que tiene el apoyo de Briatore también precisa que el auto debe mejorar, algo con lo que Flavio está de acuerdo. Y precisamente para acelerar esa mejora es que piensa en Bottas.
Para el finlandés la propuesta puede ser interesante si su decisión es volver a correr en F1. Su nombre suena para Cadillac, pero no hay nada seguro. Correr con Alpine sería la manera de estar en forma, de dejar claro que tiene ritmo. Y sería la posibilidad de jugar a dos puntas para 2026: Cadillac y la posibilidad de Alpine.
En cualquier caso, Briatore tiene prisa. Necesita resultados tanto para convencer a la nueva dirección de Alpine que estar en la Fórmula 1 vale la pena como para aumentar el valor del equipo de cara a una hipotética venta o captación de nuevos inversores y accionistas.
