La Secretaría de Transporte y Logística de Santa Fe anunció días atrás una nueva medida que beneficiará al transportes de carga y pasajeros: el reconocimiento de un 40% del pago de la Patente Única sobre Vehículos -como crédito fiscal- para el cumplimiento del compromiso del Impuesto sobre los Ingresos Brutos. El beneficio llega al 100% para la recolección de leche fluída.
El costo asumido para la Provincia para llevar adelante esta política será de $ 3.500 millones. El beneficio alcanza a unas 7.000 empresas del sector. Lo que se busca es facilitar la logística vinculada al campo y la industria, especialmente en la cadena láctea. En diálogo con Diario CASTELLANOS Jorge Henn, subsecretario de Transporte de Santa Fe, remarcó la importancia del «federalismo logístico» y «eficiencia», como condiciones necesarias «para generar desarrollo. Y es lo que está haciendo la provincia de Santa Fe».
En relación con el objetivo de la medida sintetizó: «El alivio fiscal es un premio al que produce». Explicó que «lo que se paga de patente, le genera al transportista un crédito fiscal que lo pueden excepcionar en el pago de ingresos brutos. En el caso de transporte de leche fluida el beneficio llega al 100%. Para Rafaela y la región tiene un impacto altísimo: allí se producen alrededor de 2000 millones de litros por año. El 60% de esa producción se traslada en camión». El beneficio también alcanza a los taxis y remises: «Ellos garantizan una movilidad donde no hay transporte urbano». Este trámite lo podrá concretar las empresas que desarrollen su actividad en la Provincia y el vehículo esté radicado en Santa Fe. Es sencillo y se puede realizar online ingresando a www.santafe.gov.ar. Una vez allí, con el cuit y clave fiscal, se ingresan los datos, se identifican los dominios que están afectados a la actividad. El trámite será recibido por un operador que se contactará luego para confirmar el crédito fiscal.
«Es un impacto fuertemente positivo para los bolsillos de quienes diariamente llevan adelante una tarea fundamental para la logística en la provincia de Santa Fe», destacó el funcionario.
Conectividad aérea: una necesidad para el desarrollo
En una reciente visita a Rafaela, Henn y la secretaria del área, Mónica Alvarado, se reunieron con representantes del Centro Comercial e Industrial y funcionarios municipales. Uno de los temas centrales fue la posible conexión aérea entre Rafaela y Buenos Aires, una demanda histórica de la región.
-¿Cuáles es la evaluación que hace del encuentro?
-Fue una reunión donde los verdaderos protagonistas fueron todas las fuerzas vivas de la ciudad que estuvieron presentes. Se tocaron diversos temas, pero uno fue el planteo relacionado con la posibilidad de tener alguna conectividad con Buenos Aires. El Aeródromo de Rafaela tiene una pista de 1.380 metros y es central que el factor de ocupación haga rentable la ruta. Esto no solamente requiere modernizaciones, sino también acciones con las líneas aéreas. Estamos frente a un gobierno nacional que ha simplificado algunos procedimientos. El Gobernador de la Provincia firmó un Decreto de incentivos con el combustible para nuevas rutas. Hay una gran demanda corporativa por parte de la ciudad y del área metropolitana. Existe un potencial de cargas. Las empresas analizan qué tipo de cargas pueden canalizar y aparecen las industriales, farmacéuticas, de tecnología… todos sabemos la potencialidad que tiene Rafaela y es importante entender que la conectividad aérea no es un lujo, sino que es una condición absolutamente necesaria para lograr mayores niveles de desarrollo del interior productivo. Hay un escenario muy particular que tiene que ver con el cierre de la pista de Rosario que puede llegar a trasladar vuelos al Aeropuerto de Sauce Viejo. La agenda aeroportuaria es una sola, la provincial. Hay que trabajar para que haya conectividad.
-¿Pero están las condiciones objetivas para que se pueda pensar en esta conectividad desde Rafaela?
-Es central el factor de ocupación. Hubo algunos intentos en 2012. La Provincia pone a disposición todas las herramientas. Hemos tomado nota del planteo. El gobernador Maximiliano Pullaro, el Ministro (de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini) tiene la agenda del desarrollo. La conectividad y la logística son elementos centrales.
«El federalismo no se construye con discursos vacíos»
-La semana pasada se firmó un convenio entre distintos organismos de las provincias de Santa Fe y Córdoba a través del cual la provincia mediterránea contará con un espacio operativo exclusivo de 10.000 metros cuadrados en el puerto de Santa Fe.
-Las economías de Santa Fe y Córdoba son complementarias. En este sentido, se trabajó en propuestas conjuntas, reales. El tema logístico es un tema central para mejorar la competitividad. En la firma de este convenio, tanto el Gobernador de Córdoba (Martín Llaryora) como el ministro Puccini remarcaron la importancia de la infraestructura para conectar el mundo de la producción. Se critica mucho el unitarismo logístico, pero el federalismo no se construye con discursos vacíos, sino con obras de infraestructura, que son las que se están llevando adelante. Puede haber todo un potencial productivo, como existe en Rafaela, pero si no tenés energía, puertos, rutas, eficiencia, la producción se estanca. Hay que pensar la logística como una ventaja competitiva para analizar estratégicamente, y esto es lo que plantea el gobernador de la Provincia.
